Maastoauto Heldrungenissa: Kuljettaja pelastaa itsensä helvetin tulelta!

Maastoauto Heldrungenissa: Kuljettaja pelastaa itsensä helvetin tulelta!

Keskiviikkona iltapäivällä tapahtui vaarallinen tapaus Heldrungenissa, rauhallisessa kaupungissa Kyffhäuserin alueella, kun maastoauto alkoi palaa. Kuljettaja oli onnekas onnettomuudessa: hän huomasi ajoissa ajoneuvonsa moottoritilasta nousevan savun ja pysäytti auton Bahnhofstrassella olevan huoltoaseman lähelle. Pian pysähtymisen jälkeen tuli kuitenkin syttyi aiheuttaen huomattavia vahinkoja ajoneuvolle. Hälytetty palokunta oli nopeasti paikalla ja onnistui sammuttamaan palon ilman, että kukaan loukkaantui. Palon syttymissyyksi epäillään teknistä vikaa, joka ei ole harvinaista ajoneuvopaloissa.

Saksassa syttyy vuosittain noin 15 000 ajoneuvopaloa, jotka voivat eri lähteiden mukaan johtua teknisistä vioista, onnettomuuksista tai ulkoisista vaikutuksista. Määrät lisääntyvät erityisesti kesäkuukausina, mutta myös uudenvuodenaattona ja uudenvuodenpäivänä. Wikipedia kertoo meille, että tällaiset tulipalot voivat koskea niin henkilöautoja kuin kuorma-autoja, busseja tai jopa moottoroituja kaksipyöräisiä.

Ajoneuvojen tulipalon vaarat

Ajoneuvopalot eivät aiheuta vain paljon aineellisia vahinkoja, vaan aiheuttavat myös merkittäviä riskejä ihmisille ja ympäristölle. Muovia ja muita materiaaleja poltettaessa syntyvät myrkylliset höyryt muodostavat lisäriskin. On myös harvinaista, että räjähtävät renkaat tai turvatyynyt aiheuttavat ääniä, jotka antavat vaikutelman räjähdyksistä. Tilastot osoittavat: Tilastollisesti katsoen yli 33 kaskovakuutettua autoa palaa Saksassa päivittäin, mikä aiheuttaa lähes 93 miljoonan euron vuotuiset kustannukset ajoneuvovakuuttajien Vakuutuksenantajat.

Tällöin osakaskovakuutus korvaa vahingon ja täyskaskovakuutus myös itse aiheutetut vahingot. Jos autossasi ei vielä ole sammutinta, kannattaa miettiä sitä, sillä se voi pelastaa ihmishenkiä ja vähentää omaisuusvahinkoja hätätilanteessa.

Ennaltaehkäisy ja toimintavaihtoehdot

Miten voit suojata itseäsi paremmin? Ensimmäisenä askeleena olisi parantaa ajokorttikoulutusta, jossa opastetaan perustoimenpiteitä ajoneuvopalon sattuessa. Vaatimus, jonka mukaan syyskuusta 2020 alkaen yli 22-paikkaisissa busseissa on oltava sammutusjärjestelmät moottoritilassa, osoittaa myös, että tässä on tehty uudelleen ajattelua.

Palokunta korostaa, että itsesuojelun ja ihmishenkien suojelun tulee aina olla etusijalla. Tulipalon sattuessa tulee toimia nopeasti: pitää turvaetäisyys, varoittaa pelastuspalveluja ja hätätilanteessa puuttua asiaan sopivilla sammutusaineilla. Hätätilanteissa vähäiset turvatoimet eivät usein riitä, ja räjähdyspelko voi myös estää ihmisiä auttamasta välittömästi. Nopea puuttuminen voi kuitenkin olla ratkaisevan tärkeää palon leviämisen estämiseksi.

Johtopäätös: Ajoneuvopalot ovat vakavia riskejä tieliikenteessä. Tarkalla silmällä ja oikeilla varotoimilla voimme välttää pienet vahingot ja vammat. Jos moottori alkaa päästää savua, on parempi olla hukkaamatta aikaa.