SUV v Heldrungene: Vodič sa zachráni pred pekelným ohňom!

SUV v Heldrungene: Vodič sa zachráni pred pekelným ohňom!

V stredu popoludní došlo v Heldrungene, pokojnom mestečku v okrese Kyffhäuser, k nebezpečnému incidentu, keď začalo horieť SUV. Vodič mal šťastie v nešťastí: včas si všimol dym stúpajúci z motorového priestoru jeho vozidla a zastavil auto neďaleko čerpacej stanice na Bahnhofstrasse. Krátko po zastavení však vypukol požiar, ktorý spôsobil značné škody na vozidle. Zalarmovaný hasičský zbor bol rýchlo na mieste a podarilo sa mu požiar úspešne uhasiť bez toho, aby sa niekto zranil. Príčinou požiaru je pravdepodobne technická závada, ktorá nie je pri požiaroch vozidiel ojedinelá.

Každý rok dôjde v Nemecku k približne 15 000 požiarom vozidiel, ktoré môžu byť podľa rôznych zdrojov spôsobené technickými poruchami, nehodami alebo vonkajšími vplyvmi. Počty sa zvyšujú najmä v letných mesiacoch, ale aj na Silvestra a Nový rok. Wikipedia nás informuje, že takéto požiare môžu postihnúť osobné aj nákladné autá, autobusy či dokonca motorové dvojkolesové vozidlá.

Riziká požiarov vozidiel

Požiare vozidiel spôsobujú nielen veľké materiálne škody, ale predstavujú aj značné riziká pre ľudí a životné prostredie. Toxické výpary vznikajúce pri spaľovaní plastov a iných materiálov predstavujú ďalšie riziko. Je tiež zriedkavé, že prasknuté pneumatiky alebo airbagy vydávajú zvuky, ktoré vyvolávajú dojem výbuchu. Štatistiky ukazujú: Štatisticky v Nemecku zhorí denne viac ako 33 áut s komplexným poistením, čo spôsobuje poisťovateľom motorových vozidiel ročné náklady vo výške takmer 93 miliónov eur. Poisťovatelia.

Čiastočné komplexné poistenie v takýchto prípadoch kryje škodu, zatiaľ čo úplné komplexné poistenie kryje aj škodu spôsobenú vlastným pričinením. Ak ešte nemáte v aute hasiaci prístroj, mali by ste na to myslieť, pretože v prípade núdze môže zachrániť životy a znížiť škody na majetku.

Prevencia a možnosti konania

Ako sa môžete lepšie chrániť? Prvým krokom by bolo zlepšenie výcviku vodičských preukazov so základnými pokynmi o počiatočných opatreniach v prípade požiaru vozidla. O tom, že tu došlo k prehodnoteniu, svedčí aj požiadavka, že od septembra 2020 musia mať autobusy s viac ako 22 sedadlami hasiace systémy v motorovom priestore.

Hasiči zdôrazňujú, že vždy by mala byť prioritou sebaochrana a ochrana ľudských životov. V prípade požiaru by ste mali konať rýchlo: dodržiavať bezpečnú vzdialenosť, zalarmovať záchranné zložky a v prípade núdze zasiahnuť vhodnými hasiacimi prostriedkami. V núdzových situáciách často nestačia minimálne bezpečnostné opatrenia a strach z výbuchov môže tiež zabrániť ľuďom okamžite pomôcť. Rýchly zásah však môže byť rozhodujúci, aby sa zabránilo rozšíreniu požiaru.

Záver: Požiar vozidiel predstavuje vážne riziko v cestnej premávke. Pozorným okom a správnymi opatreniami sa môžeme vyhnúť drobným škodám a zraneniam. Ak motor začne vydávať dym, je lepšie nestrácať čas.