Eichenberg: A régió legbiztosabb vasútállomása és titkai!

Eichenberg: A régió legbiztosabb vasútállomása és titkai!

Eichenberg, Deutschland - Tudta, hogy az Eichenberg vasútállomást a régió legbiztosabb állomásának hívják? Számos oka van, amelyek nemcsak a fényűző berendezésekre korlátozódnak. Marcus Stolle polgármester hangsúlyozza a vasútállomás különleges jelentőségét, mivel számos vasútvonal jön össze, különösen Göttingenből Hannover, Kassel, valamint Heiligenstadt és Bebra között. A régió valódi csomópontja, amelynek státusza azonban kissé szenved az ismételt kudarcoktól és késésektől: az utóbbi időben minden tizedik vonatot lemondtak, és minden negyedik vonat késett, mint például [Göttinger Tageblatt] (https://www.goettinger-teglatt.de/lokales/goettingen-lk/bahnhof-eichenberg-ist-erkurrilste-der- Region-ipx5raclguqkcna6blxjm.html).

Eichenbergben, amely kevesebb, mint 400 lakosú Eichenberg állomáshoz tartozik, nincs sok keresni. Az egyetlen étkezés a vasútállomáson egy snack -gépből áll, a 3. és a 4. pályán. Az utazók számára két hozzáférési út található: Bahnhofstrasse és Bahnhofsweg. A 13 szám ellenére a vasútállomásnak csak négy pályán van aktív vonata. Ez a bizarr helyzet sokat mesél a németországi vasúti infrastruktúra kihívásairól, ahol a [Statista] (https://de.statista.com/themen/663/bahn Industrie/) szerint a Deutsche Bahn piaci részesedése 2007 óta erőteljesen csökken.

szerkezeti sajátosságok és történelem

Az Eichenberg vasútállomást 1869 -ben nyitották meg, és eredetileg fontos vasúti csomópont volt, különösen azután, hogy a Göttingen - a Bebra vasútvonalat 1876 -ban befejeződött. Az 1915 -ben megnyitott Gelstertalbahnnak szintén volt bizonyos státusza az utasszállítás 1973 -as abbahagyásáig, különös tekintettel a lignit szállítására.

A 3. és 4. számok modern dupla platformot kínálnak. Sajnos más számok, például az 5. és a 6. szám, meglehetősen szomorú állapotban vannak, míg az 1. szám leereszkedés nélkül marad. Eichenberg szintén csak 200 méterre van a határtól Turingia -ig, ami a vasútállomásnak különleges földrajzi feljegyzést ad. A GLEIS 10 és 11, mivel nem kínálnak időjárási védelmet, és nehéz hozzáférni. Ezek a feltételek nemcsak csalódást okoznak az ingázók számára, hanem Stolle polgármester számára is, akik jól megértik az utazók igényeit.

korábban egy csomópont, ma egy kihívás

A jövőben a vasúti szállítás pontossága nagy téma lesz. A [Statista] (https://de.statista.com/themen/663/bahn Industrie/) szerint a vasúti utasforgalom utazóinak száma a 2019 -es több mint 2,6 milliárdról 2023 -ban 1,8 milliárdra esett vissza.

Végül az Eichenberg vasútállomás továbbra is a német vasúti táj sok bizarr aspektusának egyike, és a Better Times reménye a levegőben van. Stolle polgármester és Eichenberg polgárai csak a fejlesztéseket remélhetik-tehát egy bizonyos ponton több vonat van a pályán, mint a snack-gépen.