Eichenberg: Najbardziej dziwaczne dworzec kolejowy w regionie i jego sekrety!
Eichenberg: Najbardziej dziwaczne dworzec kolejowy w regionie i jego sekrety!
Eichenberg, Deutschland - Czy wiesz, że dworzec kolejowy Eichenberg nazywa się najbardziej dziwaczną stacją w regionie? Istnieje kilka powodów, które ograniczają się nie tylko do luksusowego sprzętu. Burmistrz Marcus Stolle podkreśla szczególne znaczenie dworca kolejowego, ponieważ wiele linii kolejowych łączy się, szczególnie z Göttingen przez Hanover, Kassel, a także Heiligenstadt i Bebra. Prawdziwe centrum w regionie, którego status cierpi jednak nieco z powodu powtarzających się awarii i opóźnień: w ostatnim czasie co dziesiąty pociąg został odwołany, a co czwarty pociąg się spóźnił, jak [Göttinger Tageblatt] (https://www.goettinger-teglatt.de/lokales/goettingen-lk/bahnhof-eichenberg-ist-er-kurrilste-erfer- region-ipx5raclguqkcna6blxjm.html).
W Eichenberg, który należy do stacji Eichenberg z mniej niż 400 mieszkańców, nie ma wiele do szukania. Jedyny posiłek na dworcu kolejowym składa się z maszyny z przekąskami na torach 3 i 4. Dla podróżnych są dwie drogi dostępu: Bahnhofstrasse i Bahnhofsweg. Pomimo 13 utworów sama dworzec ma tylko aktywne pociągi na czterech torach. Ta dziwna sytuacja wiele mówi o wyzwaniach infrastruktury kolejowej w Niemczech, gdzie, według [Statista] (https://de.statista.com/themen/663/bahn Industrie/), udział w rynku Deutsche Bahn zdecydowanie odmawia od 2007 r.
Strukturalne osobliwości i historia
Stacja kolejowa Eichenberga została otwarta w 1869 r. I pierwotnie było ważnym połączeniem kolejowym, szczególnie po zakończeniu linii kolejowej Göttingen - BEBRA w 1876 r. Konieczne były znaczne środki strukturalne, w tym cztery tunele i wiele gradientów. Gelstertalbahn, który został otwarty w 1915 r., Miał również pewien status do czasu zaprzestania transportu pasażerskiego w 1973 r., Zwłaszcza w odniesieniu do transportu węgla brunatnego.Ścieżki 3 i 4 oferują nowoczesną podwójną platformę. Niestety, inne utwory, takie jak Track 5 i 6, są w dość smutnym stanie, a Track 1 pozostaje bez zejść. Eichenberg znajduje się również zaledwie 200 metrów od granicy do Turinga, co daje dworce kolejowej specjalną notatkę geograficzną. Gleis 10 i 11 są problematyczne, ponieważ nie oferują ochrony pogodowej i są trudne do uzyskania. Warunki te są nie tylko frustrujące dla osób dojeżdżających do pracy, ale także burmistrza Stolle'a, który dobrze rozumie potrzeby podróżników.
Wcześniej centrum, dziś wyzwanie
Patrząc wstecz na historię, Eichenberg był stacją graniczną po drugiej wojnie światowej, w której odbyła się kontrola między strefą brytyjską i amerykańską. Ta stopniowa obsługa ruchu pociągu od otwarcia granicy zmniejszyła stacja pod jej znaczeniem. DB ogłosiło, że rozszerza barierę stacji kolejowej, ale nie ma konkretnego harmonogramu.| Details | |
|---|---|
| Ort | Eichenberg, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)