Eichenberg: A estação de trem mais bizarra da região e seus segredos!

Eichenberg: A estação de trem mais bizarra da região e seus segredos!

Eichenberg, Deutschland - Você sabia que a estação de trem Eichenberg é chamada de estação mais bizarra da região? Existem várias razões que não se limitam apenas ao equipamento de luxo. O prefeito Marcus Stolle enfatiza a importância especial da estação de trem, já que inúmeras linhas ferroviárias se reúnem, especialmente de Göttingen via Hanover, Kassel, bem como para Heiligenstadt e Bebra. Um centro real da região, cujo status, no entanto, sofre um pouco de repetidas falhas e atrasos: nos últimos tempos, cada décimo trem foi cancelado e cada quarto trem estava atrasado, como [Göttinger Tageblatt] (https://www.goettinger-teglatt.de/lokales/goettingen-lk/bahnhof-eichenberg-ist-er-kurrilste-er- Region-ipx5racguqkcna6blxjm.html) relatou.

Em Eichenberg, que pertence à estação de Eichenberg com menos de 400 habitantes, não há muito o que procurar. A única refeição na estação de trem consiste em uma lanche nas faixas 3 e 4. Para os viajantes, existem duas estradas de acesso: Bahnhofstrasse e Bahnhofsweg. Apesar de suas 13 faixas, a estação de trem em si só tem trens ativos em quatro faixas. Esta situação bizarra conta muito sobre os desafios da infraestrutura ferroviária na Alemanha, onde, de acordo com [Statista] (https://de.statista.com/themen/663/bahn Industrie/), a participação de mercado de Deutsche Bahn está totalmente em declínio desde 2007.

peculiaridades estruturais e história

A estação de trem Eichenberg foi inaugurada em 1869 e foi originalmente uma importante junção ferroviária, especialmente após a conclusão da linha ferroviária de Göttingen - Bebra foi concluída em 1876. Medidas estruturais significativas foram necessárias, incluindo quatro túneis e muitos gradientes. O GelStertalbahn, que foi aberto em 1915, também teve um certo status até a cessação do transporte de passageiros em 1973, especialmente no que diz respeito ao transporte de linhita.

As faixas 3 e 4 oferecem uma plataforma dupla moderna. Infelizmente, outras faixas, como a faixa 5 e 6, estão em um estado bastante triste, enquanto a faixa 1 permanece sem descidas. Eichenberg também fica a apenas 200 metros da fronteira com a Thuringia, o que dá à estação de trem uma nota geográfica especial. Os GLEIs 10 e 11 são problemáticos porque não oferecem proteção meteorológica e são difíceis de acessar. Essas condições não são apenas frustrantes para os passageiros, mas também para o prefeito Stolle, que pode entender bem as necessidades dos viajantes.

Anteriormente um hub, hoje um desafio

No futuro, a pontualidade no transporte ferroviário será um grande tópico. De acordo com [Statista] (https://de.statista.com/themen/663/bahn Industrie/), o número de viajantes no tráfego de passageiros ferroviários caiu de mais de 2,6 bilhões em 2019 para apenas 1,8 bilhão em 2023. Com os desafios da rede ferroviária e dos anúncios da ferrovia, permanecem em 2023.