Eichenberg：该地区最奇怪的火车站及其秘密！

Eichenberg：该地区最奇怪的火车站及其秘密！

Eichenberg, Deutschland - 您是否知道Eichenberg火车站被称为该地区最奇怪的车站？有几个原因不仅限于豪华设备。市长马库斯·斯托尔（Marcus Stolle）强调了火车站的特殊重要性，因为许多铁路线融为一体，尤其是从戈丁根（Göttingen）经过汉诺威（Hanover），卡塞尔（Kassel），以及海里根斯塔特（Heiligenstadt）和贝布拉（Bebra）。该地区的一个真正的枢纽，然而，该地区的状态因反复的失败和延误而遭受一定的痛苦：最近，每列第十列火车都被取消了，每四列火车都迟到了，例如[GöttingerTageblatt] （https://www.goettinger-teglatt.de/lokales/goettingen-lk/bahnhof-eichenberg-ist-ist-er-er-kurrilste-der- region-imipx5raclguqkckckckckcn6blxjjm.html）报道。

在Eichenberg，属于Eichenberg车站，居民不到400个，没有太多要寻找的地方。火车站的唯一一顿饭是在轨道3和4上的小吃机组成。对于旅行者来说，有两条通道：Bahnhofstrasse和Bahnhofsweg。尽管有13条轨道，但火车站本身只有四个轨道上有活跃的火车。这种奇怪的情况证明了德国铁路基础设施的挑战，根据[statista]（https://de.statista.com/themen/663/bahn Industrie/），德意志Bahn的市场份额自2007年以来一直在下降。

结构特殊性和历史

Eichenberg火车站于1869年开放，最初是一个重要的铁路交界处，尤其是在Göttingen -Bebra铁路线于1876年完成。需要进行重要的结构措施，包括四个隧道和许多梯度。 1915年开业的Gelstertalbahn也具有一定的地位，直到1973年停止乘客运输，尤其是在褐煤运输方面。

轨道3和4提供了现代的双平台。不幸的是，其他轨道（例如轨道5和6）处于相当悲伤的状态，而轨道1则没有下降。 Eichenberg还距离边境仅200米到图林林，这为火车站提供了特殊的地理注释。 Gleis 10和11是有问题的，因为它们不提供天气保护，并且难以进入。这些条件不仅对通勤者感到沮丧，而且对斯托尔市长来说，他们可以很好地了解旅行者的需求。

以前是枢纽，今天是挑战

将来，铁路运输中的守时态度将是一个重要的话题。 According to [Statista] (https://de.statista.com/themen/663/bahn industrie/), the number of travelers in rail passenger traffic dropped from over 2.6 billion in 2019 to just 1.8 billion in 2023. With the challenges of the rail network and the announcements of the railway, it remains to be seen whether Eichenberg claims its place as an interesting train station in the region can.

最终，Eichenberg火车站仍然是德国铁路景观的众多奇异方面之一，希望美好时光的希望在空中。斯托尔市长和艾金堡市民只能希望改进 - 因此，在某个时候，轨道上有更多的火车，而不仅仅是小吃机所能提供的火车。