سرقة ريم على نطاق واسع: موظفو بوربيه تحت الاشتباه!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

تظهر التحقيقات سنوات من سرقة إطارات عالية الجودة في بوربيت في باد لانجينسالزا. الضرر في نطاق ستة أرقام.

Investigationen zeigen jahrelangen Diebstahl hochwertiger Felgen bei Borbet in Bad Langensalza. Schaden im sechsstelligen Bereich.
تظهر التحقيقات سنوات من سرقة إطارات عالية الجودة في بوربيت في باد لانجينسالزا. الضرر في نطاق ستة أرقام.

سرقة ريم على نطاق واسع: موظفو بوربيه تحت الاشتباه!

أصبحت الأمور حاليًا مضطربة في صناعة توريد السيارات: تواجه الشركة المصنعة للإطارات Borbet من Bad Langensalza سرقة هائلة. وفقا لبحث أجراه مقاومة للأدوية المتعددة لقد اختفت الآلاف من الإطارات عالية الجودة من إنتاج الشركة على مر السنين، مما تسبب في أضرار تقدر بحوالي ستة أرقام. ومع ذلك، هناك مخاوف من أن هذا المبلغ قد يرتفع مع إجراء المزيد من التحقيقات.

في قلب التحقيق يوجد موظف في شركة Borbet يُشتبه في قيامه ببيع الإطارات المفقودة بشكل خاص عبر منصات مختلفة عبر الإنترنت. ويشتبه المحققون في أنه ربما تلقى دعما من أطراف ثالثة. ويتم الآن فحص كيف كان من الممكن حتى أن تخرج الإطارات من المصنع دون أن يتم اكتشافها دون أن تلاحظها أجهزة التحكم الداخلية.

تورط كارتل في الخلفية؟

ويأتي الحادث في وقت متفجر لصناعة السيارات بأكملها. وفرضت مفوضية الاتحاد الأوروبي مؤخرا غرامات بنحو 458 مليون يورو على 15 شركة مصنعة للسيارات. عالي الأخبار اليومية هذه العقوبات هي نتيجة لاحتكار استمر لأكثر من 15 عامًا واتفاقيات تتعلق بإعادة تدوير المركبات الخردة. وشاركت العلامات التجارية الكبرى فولكس فاجن، وبي إم دبليو، ورينو، من بين شركات أخرى، وتبادلت اتفاقيات فردية مع شركات تفكيك السيارات.

وكان الهدف من هذه الاتفاقيات هو تقليل تكاليف تفكيك وإعادة تدوير المركبات التي انتهى عمرها الافتراضي. ومن خلال الفشل في تقديم معلومات حول إمكانية إعادة استخدام الأجزاء، سعى المصنعون إلى حجب المعلومات التي من شأنها إعلام المستهلكين حول إمكانية إعادة التدوير.

الأمر المثير للانفجار بشكل خاص: تم إعفاء شركة مرسيدس بنز من هذه العقوبة بفضل استخدام برنامج التساهل، الذي يسمح للشركات بالكشف عن تورطها في الاتفاقيات المناهضة للمنافسة وتقليل الغرامات. وعلى الرغم من هذه الجوانب السلبية للصناعة، فإن الطلب على قدرات إعادة التدوير ومبادرات الاستدامة لا يزال مرتفعا. يطالب المستهلكون والمنظمون بشكل متزايد بمزيد من الشفافية فيما يتعلق بملاءمة أجزاء المركبات للبيئة.

في هذه الأثناء، لا يزال مستقبل موقع باد لانجينسالزا في بوربيت، والذي يعمل به حوالي 900 شخص، غير مؤكد. توظف الشركة ما يزيد عن 4500 شخص في عدة مواقع في ألمانيا وخارجها. ومن بين العملاء المشهورين BMW وPorsche وVW وMercedes، مما يؤكد بشكل أكبر على أهمية معايير الامتثال وتدابير الأمن الداخلي.

تثير هذه القضية تساؤلات حول فعالية الضوابط الداخلية ويبقى أن نرى ما هي التدابير التي ستتخذها شركة بوربيت لحل الوضع وضمان سلامة عمليات الإنتاج الخاصة بها. يمكن أن تكون التطورات في الأسابيع القليلة المقبلة مهمة ليس فقط بالنسبة لبوربيه، ولكن بالنسبة لصناعة موردي السيارات بأكملها، خاصة في الوقت الذي أصبحت فيه الاستدامة والأعمال المسؤولة ذات أهمية متزايدة.

ولحسن الحظ، هناك أيضاً نقاط مضيئة: فقد يؤدي اهتمام السلطات، على المدى الطويل، إلى تحسين أنظمة الرقابة الداخلية، التي أصبحت ذات أهمية متزايدة في تعزيز ثقة المستهلك في الصناعة.

ومع استمرار التحقيق، يبقى السؤال: من يملك الأدلة الدامغة وسيغير النظام لمنع مثل هذه الانتهاكات في المستقبل؟