Ratlankių apiplėšimas dideliu mastu: Borbet darbuotojai įtariami!

Ratlankių apiplėšimas dideliu mastu: Borbet darbuotojai įtariami!

Šiuo metu automobilių tiekėjų pramonėje reikalai darosi nerami: ratlankių gamintojas Borbet iš Bad Langensalzos susiduria su masine vagyste. Remiantis atliktais tyrimais MDR Bėgant metams iš įmonės gamybos dingo tūkstančiai aukštos kokybės ratlankių, todėl žala, kaip manoma, siekė šešių skaitmenų vidurį. Tačiau baiminamasi, kad atliekant tolesnius tyrimus ši suma gali padidėti.

Tyrimo centre – „Borbet“ darbuotojas, įtariamas privačiai per įvairias internetines platformas pardavęs dingusius ratlankius. Tyrėjai įtaria, kad jis galėjo sulaukti paramos iš trečiųjų asmenų. Dabar tiriama, kaip buvo įmanoma, kad ratlankiai iš gamyklos išvažiuotų nepastebėti, to nepastebėjus vidinei kontrolei.

Kartelio dalyvavimas fone?

Incidentas įvyko sprogiu metu visai automobilių pramonei. ES Komisija neseniai skyrė maždaug 458 mln. eurų baudas 15 automobilių gamintojų. Garsiai dienos naujienos Šios nuobaudos yra daugiau nei 15 metų trukusio kartelio ir susitarimų dėl laužytų transporto priemonių perdirbimo rezultatas. Dalyvavo ir individualiais susitarimais su automobilių ardymo įmonėmis keitėsi pagrindiniai prekių ženklai VW, BMW ir Renault.

Šių susitarimų tikslas buvo sumažinti eksploatuoti netinkamų transporto priemonių išmontavimo ir perdirbimo išlaidas. Nepateikdami informacijos apie dalių pakartotinį naudojimą, gamintojai siekė nuslėpti informaciją, kuri informuotų vartotojus apie tinkamumą perdirbti.

Ypač sprogstamasis: Mercedes-Benz išvengė šios bausmės dėl atleidimo nuo baudų programos, kuri leidžia įmonėms atskleisti savo dalyvavimą antikonkurenciniuose susitarimuose ir sumažinti baudas. Nepaisant šių pramonės trūkumų, perdirbimo galimybių ir tvarumo iniciatyvų paklausa išlieka didelė. Vartotojai ir reguliavimo institucijos vis dažniau reikalauja didesnio skaidrumo dėl transporto priemonių dalių ekologiškumo.

Tuo tarpu Borbeto Bad Langensalzos vietos, kurioje dirba apie 900 žmonių, ateitis tebėra neaiški. Įmonėje iš viso dirba daugiau nei 4500 žmonių keliose vietose Vokietijoje ir už jos ribų. Gerai žinomi klientai yra BMW, Porsche, VW ir Mercedes, o tai dar labiau pabrėžia atitikties standartų ir vidaus saugumo priemonių svarbą.

Byla kelia klausimų dėl vidaus kontrolės efektyvumo ir belieka laukti, kokių priemonių Borbet imsis, kad išspręstų situaciją ir užtikrintų savo gamybos operacijų vientisumą. Artimiausių savaičių įvykiai gali būti reikšmingi ne tik Borbet, bet ir visai automobilių tiekėjų pramonei, ypač tuo metu, kai tvarumas ir atsakingas verslas tampa vis svarbesni.

Laimei, yra ir šviesių dėmių: valdžios dėmesys ilgainiui gali pagerinti vidaus kontrolės sistemas, kurios tampa vis svarbesnės stiprinant vartotojų pasitikėjimą pramone.

Tęsiant tyrimą, išlieka klausimas: kas turi tvirtų įrodymų ir pakeis sistemą, kad ateityje būtų išvengta tokių piktnaudžiavimų?