A9: Blitzi häire halva Klosterlausnitzi lähedal! Nii põgenete trahvist.

A9: Blitzi häire halva Klosterlausnitzi lähedal! Nii põgenete trahvist.

Bad Klosterlausnitz, Thüringen, Deutschland - Täna, 22. juunil 2025, on kiiruseületamise mõõtmiseks saadaval autobahn 9-l mobiilne radar kast halba Klosterlausnitzi (Saale-Holzland-Kreis, Thuringia) lähedal. As [news.de] (https://www.news.de/auto/856478502/mobile-blitzer-schwaindeueeberwachung-auf-der-autobahn-a9-aktuell-bad-bad-bad-bad-hute-heute-beut-beute-beut-bad p. Registreeritud. Autojuhte julgustatakse kiirusepiirangutel silma peal hoidma, kuna kiiruseületus on kõige tavalisemate liiklusrikkumiste hulgas ja on isegi paljude õnnetuste peamine põhjus.

Teeliikluse eeskirjad (STVO) mitte ainult ei reguleeri seda, et kiiruse rikkumised võivad põhjustada sanktsioone, vaid viitab ka muudele rikkumistele, näiteks liiga tihedatele ja ümberkujunevale punasele foorile. Samuti on oluline teada, et radarihoiatus, olgu need rakendused või seadmed, on autos keelatud - see on määratletud STVO lõikes 23.

maanteeliikluse ohutus

Kiiruse jälgimise reguleerimisel on Saksamaal selge eesmärk, nimelt suurendades liiklusohutust regulaarsete kontrollide kaudu ja tõstetakse autojuhte vastavalt reeglitele sõitma. [Bussmeldkatalog.org] andmetel (https://www.bussgelditatalog.org/blitzer/verkehrSradaranlagen/) peeti 2013. aastal vastutavaks üle 5000 autojuhi, mis võib kiiruse ületada, millel võib olla ebamugavaid tagajärgi mõlemale rahastule ja juhi litsentsile.

Kasutatud mobiilseadmed töötavad Doppleri efekti abil. Mõõdate sõidukite kiirust, saates signaali ja kasutades kiiruse tagastamiseks vajalikku aega. Sõiduki foto tehakse ületamise korral ja sõiduki omanikule saadetakse trahvi. See juhtub sageli tõhususe huvides, kuid võivad tekkida mõõtmisvead; Seadmete vale paigutamine võib põhjustada kõike õigesti registreerimist. Kiiruse mõõtmisel on tolerants 3 km/h kiirusel alla 100 km/h ja 3 % suurema kiirusega.

Statistika heas pilgul

Kiiruse rikkumiste jälgimine registreeritakse ka statistiliselt. Liikluskontrolli teenuse (VKD) juhtimistulemused avaldatakse igal aastal, kusjuures tulemuste põhimõtteline läbivaatamine on kavandatud aastast 2024. Selle revisjoni eesmärk on võtta arvesse endise teemaksu juhtimisteenuse ja tänavakontrolli teenuse ühinemist, näiteks Balm.Bund.de. Uus esitlus võimaldab liikluse jälgimise diferentseeritud analüüsi, sealhulgas eristada sensoorset ja manuaalset juhtelementi.