A9: Blitz -hälytys lähellä Bad Klosterlausnitz! Näin paeta sakkoa.

A9: Blitz -hälytys lähellä Bad Klosterlausnitz! Näin paeta sakkoa.

Bad Klosterlausnitz, Thüringen, Deutschland - Tänään, 22. kesäkuuta 2025, mobiili tutkalaatikko on saatavana Autobahn 9: llä lähellä Bad Klosterlausnitzia (Saale-Holzland-Kreis, Thuringia) ylinopeuden mittaamiseksi. Kuten News.de 7:04 P.M. rekisteröity. Kuljettajia rohkaistaan ​​seuraamaan nopeusrajoituksia, koska nopeuden ylitykset ovat yleisimpiä liikennerikkomuksia ja ovat jopa tärkein syy monille onnettomuuksille.

Tieliikenteen säännöt (STVO) ei vain sääntele, että nopeuden rikkomukset voivat johtaa seuraamuksiin, vaan viittaa myös muihin rikkomuksiin, kuten liian tiheään ja punaisten liikennevalojen kaatumiseen. On myös tärkeää tietää, että tutkavaroitus, olipa kyse sitten sovelluksista tai laitteista, on kielletty autossa - tämä on määritelty STVO: n 23 kohdassa 1B.

Tieliikenteen turvallisuus

Saksan nopeuden seurannan sääntely on selkeä tavoite, nimittäin liikenneturvallisuuden lisääminen säännöllisten tarkistusten avulla ja kuljettajien nostaminen ajamaan sääntöjen mukaisesti. [Bussmeldkatalog.org] mukaan (https://www.bussgeldatalog.org/blitzer/verkehrsradaranlagen/), yli 5000 kuljettajaa pidettiin vastuussa vuonna 2013 nopeuden ylittämisen vuoksi, jolla voi olla epämiellyttäviä seurauksia sekä lompakkolle että ajokortille.

Käytetyt mobiililaitteet toimivat Doppler -vaikutuksen avulla. Mittaa ajoneuvojen nopeus lähettämällä signaalin ja käyttämällä aikaa, joka tarvitaan palaamaan nopeuden palauttamiseen. Kuva ajoneuvosta on otettu ylivoiman sattuessa, ja ajoneuvon omistajalle lähetetään sakkoilmoitus. Tämä tapahtuu usein tehokkuuden vuoksi, mutta mittausvirheitä voi tapahtua; Laitteiden virheellinen sijoittaminen ei voi aiheuttaa kaiken tallentamista oikein. Nopeusmittauksissa toleranssi on 3 km/h nopeudella alle 100 km/h ja 3 % suuremmalla nopeudella.

tilastot yhdellä silmäyksellä

Nopeusloukkausten seuranta on myös tilastollisesti tallennettu. Liikenteenohjauspalvelun (VKD) valvontatulokset julkaistaan ​​vuosittain, jolloin tulosten perustana on suunniteltu vuodesta 2024. Tämän version tarkoituksena on ottaa huomioon entisen tietullihallintapalvelun ja kadunhallintapalvelun, kuten [balm.bund.de], sulautuminen on otettava huomioon. (https://www.balm.bund.de/de/service/open-data/controlstatistik/trolstatististik_node.html). Uusi esitys mahdollistaa eriytetyn analyysin liikenteen seurannasta, mukaan lukien aistien ja manuaalisten hallintalaitteiden välinen ero.