A9: Blitz Alarm près de Bad Klosterlausnitz! C'est ainsi que vous échappez à l'amende.

A9: Blitz Alarm près de Bad Klosterlausnitz! C'est ainsi que vous échappez à l'amende.

Bad Klosterlausnitz, Thüringen, Deutschland - Aujourd'hui, le 22 juin 2025, une boîte radar mobile est disponible sur Autobahn 9 près de Bad Klosterlausnitz (Saale-Holzland-Kreis, Thuringie) pour mesurer la vitesse. As [news.de] (https://www.news.de/auto/856478502/mobile blitzer-schwaindeueberwachung-auf-der-autoBahn-a9-aktull-bad-bad-bad-wo-wo-hute-heut-heut-unnel inscrit. Les conducteurs sont encouragés à garder un œil sur les limites de vitesse, car les passages à niveau sont parmi les infractions à la circulation les plus courantes et sont même la principale cause de nombreux accidents.

Le Règlement sur la circulation routière (STVO) réglemente non seulement que les violations de la vitesse peuvent entraîner des sanctions, mais se réfère également à d'autres violations telles que trop denses et les feux de circulation rouges de renversement. Il est également important de savoir que l'avertissement radar, que ce soit des applications ou des appareils, sont interdits dans la voiture - ceci est défini au paragraphe 23, paragraphe 1B du STVO.

Sécurité dans la circulation routière

La réglementation de la surveillance de la vitesse en Allemagne a un objectif clair, à savoir l'augmentation de la sécurité de la circulation par le biais de contrôles réguliers et l'augmentation des chauffeurs pour conduire conformément aux règles. Selon bussmeldkatalog.org, plus de 5000 pilotes ont été tenus responsables en 2013 en raison de la vitesse excessive, ce qui peut avoir des conséquences inconfortables pour le portefeuille et le permis de conduire.

Les appareils mobiles utilisés fonctionnent à l'aide de l'effet Doppler. Vous mesurez la vitesse des véhicules en envoyant un signal et en utilisant l'heure nécessaire pour retourner pour retourner la vitesse. Une photo du véhicule est prise en cas de dépassement et un avis d'amende est envoyé au propriétaire du véhicule. Cela se produit souvent pour des raisons d'efficacité, mais des erreurs de mesure peuvent se produire; Le placement incorrect des dispositifs ne peut entraîner l'enregistrement correctement de tout. Aux mesures de vitesse, il y a une tolérance de 3 km / h à des vitesses inférieures à 100 km / h et 3% à des vitesses plus élevées.

Statistiques en un coup d'œil

La surveillance des violations de la vitesse est également enregistrée statistiquement. Les résultats de contrôle du Traffic Control Service (VKD) seront publiés chaque année, par laquelle une révision fondamentale des résultats est prévue à partir de 2024. Cette révision est destinée à prendre en compte la fusion de l'ancien service de contrôle de péage et du Street Control Service, tels que Balm.Bund.de. La nouvelle présentation permettra une analyse différenciée de la surveillance du trafic, y compris la distinction entre les contrôles sensoriels et manuels.