A9: Blitz alarm u blizini lošeg Klosterlausnitza! Ovako pobjegnete od novčane kazne.

A9: Blitz alarm u blizini lošeg Klosterlausnitza! Ovako pobjegnete od novčane kazne.

Bad Klosterlausnitz, Thüringen, Deutschland - Danas, 22. lipnja 2025. godine, mobilna radarska kutija dostupna je na Autobahn 9 u blizini lošeg Klosterlausnitza (Saale-Holzland-Kreis, Thuringia) za mjerenje brzine. Kao news.de registrirano. Vozači se potiču da paze na ograničenja brzine, jer su prijelazi brzina među najčešćim prometnim kršenjima i čak su glavni uzrok mnogih nesreća.

Propisi o cestovnom prometu (STVO) ne samo da reguliraju da kršenja brzine mogu rezultirati sankcijama, već se odnosi i na druga kršenja poput previše gustog i prevrtanja crvenih semafora. Također je važno znati da su radarsko upozorenje, bilo da su to aplikacije ili uređaji, zabranjeni u automobilu - to je definirano u stavku 23., stavak 1B STVO -a.

Sigurnost u cestovnom prometu

Regulacija praćenja brzine u Njemačkoj ima jasan cilj, naime povećanje sigurnosti prometa redovitim provjerama i podizanja vozača kako bi se vozili u skladu s pravilima. Prema bussmeldkatalog.org, više od 5000 vozača bilo je odgovorno u 2013. godini zbog prekoračenja brzine, što može imati neugodne posljedice i vozača.

Mobilni uređaji koristili su rad uz pomoć Dopplerovog učinka. Mjerite brzinu vozila slanjem signala i pomoću vremena koje je potrebno za povratak kako biste vratili brzinu. Fotografija vozila snimljena je u slučaju prekoračenja, a obavijest o novčanoj kazni šalje se vlasniku vozila. To se često događa iz razloga učinkovitosti, ali mogu se dogoditi pogreške u mjerenju; Netočno postavljanje uređaja može uzrokovati da se sve pravilno zabilježi. Pri mjerenjima brzine postoji tolerancija od 3 km/h pri brzinama ispod 100 km/h i 3 % pri većim brzinama.

Statistika na prvi pogled

Nadgledanje kršenja brzine također je statistički zabilježeno. Rezultati kontrole Službe za kontrolu prometa (VKD) bit će objavljeni godišnje, pri čemu se planira temeljna revizija rezultata od 2024. godine. Ova revizija trebala je uzeti u obzir spajanje bivše usluge kontrole cestarine i usluge kontrole ulice, kao što je balm.bund.de. Nova prezentacija omogućit će diferenciranu analizu praćenja prometa, uključujući razliku između senzornih i ručnih kontrola.