Liikenneonnettomuudet Etelä -Thuringiassa: Vähemmän onnettomuuksia, enemmän vammoja!

Liikenneonnettomuudet Etelä -Thuringiassa: Vähemmän onnettomuuksia, enemmän vammoja!

Schmalkalden-Meiningen, Deutschland - Etelä -Thuringian kadut osoittavat sekoitettua kuvaa liikenneturvallisuuden suhteen. Nykyisen arvioinnin mukaan liikenneonnettomuudet vähenivät vähäisesti vuonna 2024, 6 033 onnettomuudesta 2023 5 902: een. Rauhoittavaa tulosta varjostuu kuitenkin huolestuttavista tilastoista vammojen lukumäärästä ja tien kuolleesta. [Insueedthueringen.de] mukaan (https://www.insuedthueringen.de/inhalt.confalltatistik-wenn-es-kracht-es-piapt.922a8194-A547-B76D-A82FDF6AE.HTML), että liikenteen varmistaminen.

Stefan Schlott, Suhl -liikennepoliisin tarkistuksen päällikkö, kommentoi näitä kehitystä. Kasvava suuntaus on erityisen silmiinpistävä, että pyöräilijät, joilla on motorinen tuki, osallistuvat yhä enemmän onnettomuuksiin. Tämä taipumus johtuu mahdollisesti Pedelecsin kasvavasta suosiosta, joista on nyt tullut olennainen osa kadun kohtausta.

onnettomuustilastot yhdellä silmäyksellä

Tarkempi tarkastelu onnettomuustilastoihin on välttämätöntä tehokkaiden toimenpiteiden toteuttamiseksi liikenneturvallisuuden parantamiseksi. Kuten raportit destatis.de, kattavat, nykyiset ja valtakunnalliset vertailukelpoiset tiedot liikenneturvallisuustilanneista ovat määritettyjä onnettomuuksien ja riippuvuuksien välisiä rakenteita. Tilastot ovat perustana lainsäädäntötoimenpiteille, liikennekasvatukselle ja infrastruktuurin laajenemiselle.

Tallennus ei sisällä vain onnettomuuksia, vaan myös kaikkia asianomaisia, liikenteen osallistujia ja onnettomuuksien syitä. Se maksetaan myös vaarallisille tavaroille ja niiden kuljetukselle, mikä parantaa liikenneturvallisuutta.

alueelliset suuntaukset ja taipumukset

ppsoh.poli.poli.poli.polizi.poli.poli. ulos.

Mutta tässä vaaditaan myös varovaisuutta: Kuolleiden ruusujen lukumäärä 25: een, viime vuonna oli 19. Leaker -tienkäyttäjät, kuten jalankulkijat ja pyöräilijät, vaikuttavat erityisesti. Suljetuissa kaupungeissa oli yhteensä kahdeksan kuolemaan johtavaa onnettomuutta, kun taas suurin osa niistä tapahtui avoimilla kaduilla. Polkupyöräonnettomuuksien väheneminen on silmiinpistävää, kun taas onnettomuuksien lukumäärä kasvaa e-skoottereilla.

Johtopäätös: Liikenneturvallisuus on edelleen kysymys, joka koskee meitä kaikkia. Vaikka onnettomuuksien absoluuttinen määrä laskee joillakin alueilla, emme saa unohtaa loukkaantuneita ja kuolleita ihmisiä. Tämän suuntauksen kääntämiseksi on jatkettava kohdennettuja toimenpiteitä, jotka keskittyvät heikompien tienkäyttäjien suojaamiseen ja liikenneturvallisuuden yleiseen paranemiseen.