Prometne nesreče v Južni Thuringiji: manj nesreč, več poškodb!

Prometne nesreče v Južni Thuringiji: manj nesreč, več poškodb!

Schmalkalden-Meiningen, Deutschland - Ulice v Južni Thuringiji kažejo mešano sliko, ko gre za prometno varnost. Po trenutni oceni je leta 2024 rahlo upad prometnih nesreč, z 6.033 nesreče leta 2023 na 5.902. Vendar pa pomirjujoči rezultat zasenči zaskrbljujoč statistiko o številu poškodb in mrtvih na cesti. V skladu s insuedthueringen.de.

Stefan Schlott, vodja pregleda prometne policije Suhl, je komentiral ta razvoj. Povečanje trenda je še posebej presenetljivo, da kolesarji z motorično podporo vse pogosteje vključujejo v nesreče. To težnjo bi lahko pripisali vse večji priljubljenosti pedelekov, ki so zdaj postali sestavni del ulične scene.

statistika nesreč na prvi pogled

Podrobnejši pogled na statistiko nesreč je bistven za učinkovite ukrepe za izboljšanje varnosti v prometu. Kot poročila destatis.de, je celovita, sedanja in državna primerljiva podatkov o prometni varnosti so omogočena. Statistični podatki služijo kot osnova za zakonodajne ukrepe, prometno izobraževanje in širitev infrastrukture.

Zapis ne vključuje samo nesreč, ampak tudi vse, ki so zaskrbljeni, udeleženci prometa in vzroke nesreč. Plača se tudi za nevarno blago in njihov prevoz, kar prispeva k izboljšanju prometne varnosti.

regionalni trendi in težnje

ppsoh.poli.poli.polmi Poudarite

Toda tukaj je potrebna tudi previdnost: število cestnih mrtvih se je povečalo na 25, lani pa je bilo 19. Še posebej vplivajo uporabniki cestnih cest, kot so pešci in kolesarji. V zaprtih mestih je bilo skupno osem smrtnih nesreč, večina pa se je odvijala na odprtih ulicah. Kar je presenetljivo, je upad nesreč s kolesom, medtem ko se število nesreč poveča z e-skuterji.

Sklep: Varnost v prometu ostaja vprašanje, ki nas vse zadeva. Medtem ko absolutno število nesreč pade na nekaterih območjih, ne smemo izgubiti vida poškodovanih in pokojnih ljudi. Da bi spremenili ta trend, je treba še naprej sprejemati ciljne ukrepe, ki se osredotočajo na zaščito šibkejših uporabnikov v cestnem prometu in na splošno izboljšanje varnosti v prometu.