Insolvence dodavatele automobilů Bohai Trimet: Harzgerode bojuje o práci!

Insolvence dodavatele automobilů Bohai Trimet: Harzgerode bojuje o práci!

Ve znepokojivém zvratu, dodavatel automobilů Bohai Trimet, se sídlem v Harzgerode (okres Harz), vyhlásila bankrot a nyní naléhavě hledá investory. Příslušný okresní soud v Halle (Saale) zahájil řízení, zatímco společnost nadále působí ve svých výrobních závodech v Harzgerode a Sömmerda (Durynsko). I přes tuto kritickou situaci insolvenční správce Olaf Spiekermann hlásí, že výrobní linky již opět běží naplno.

Ekonomické potíže nejsou nové. Už v říjnu 2024 musel Bohai Trimet přijmout nepříjemná opatření a snížit pracovní místa, aby se vyhnul finančním úzkým místům. V Sasku-Anhaltsku a Durynsku je v současnosti zaměstnáno celkem 678 zaměstnanců. O propouštění se v současnosti nemluví, což přináší určitou úlevu pro zaměstnance. Firma od července kryje i platy poté, co ji Spolkový úřad práce dříve podpořil penězi na insolvenci.

Pozadí bankrotu

Situace v automobilovém dodavatelském průmyslu se v posledních letech znatelně zhoršila. Rostoucí náklady na energii spolu s rychlým přechodem na elektromobilitu přivedly mnoho společností do finančních potíží. Zprávy z t online Podle zprávy nejistota ohledně budoucích technologií vozidel – ať už dieselových, benzínových nebo elektrických – značně ztížila plánování dodavatelů.

Bohai Trimet je dceřinou společností čínské skupiny Bohai Automotive Systems a dodává mimo jiné velká jména jako Mercedes a italské luxusní značky. Navzdory několika milionům eur, které čínští majitelé v posledních letech investovali, se společnosti nepodařilo dosáhnout trvalého úspěchu. Stažení prohlášení vlastníků o pohodlí zvýšilo obavy o finanční stabilitu.

Při pohledu na průmysl

Přibývá také bankrotů v automobilovém dodavatelském průmyslu makléř GFL hlášeno. V první polovině roku 2024 podalo insolvenční návrh již 20 společností, což je téměř dvojnásobek oproti předchozímu roku. Tento vývoj ovlivňuje více než 10 000 pracovních míst a vrhá stín na celé odvětví. Výkonný ředitel Marcus Sarafin je ohledně budoucnosti pesimistický, protože nejistota ohledně přání zákazníků je v tomto odvětví hluboce zakořeněna.

Bohai Trimet mezitím zůstává optimistický a hledá nové zákazníky, včetně zákazníků z jiných průmyslových odvětví, aby zajistil budoucnost společnosti. Jednání s potenciálními investory již začala, ale proces se ukazuje jako zdlouhavý.

Co bude dál pro Bohai Trimet, se teprve uvidí. Další kroky by mohly být klíčové pro zaměstnance i celý region. Nezbývá než doufat, že společnost najde cestu z této krize dobrou rukou a snad se bude moci brzy vrátit na správnou cestu.