Automobilių tiekėjo Bohai Trimet nemokumas: Harzgerode kovoja dėl darbo vietų!

Automobilių tiekėjo Bohai Trimet nemokumas: Harzgerode kovoja dėl darbo vietų!

Nerimą keliančiu posūkiu – automobilių tiekėjas Bohai Trimetas, įsikūrusi Harzgerode (Harco rajonas), iškėlė bankroto bylą ir dabar skubiai ieško investuotojų. Atsakingas Halės (Saale) apygardos teismas pradėjo procesą, o įmonė toliau dirba savo gamybos vietose Harzgerode ir Sömmerda (Tiuringija). Nepaisant šios kritinės situacijos, bankroto administratorius Olafas Spiekermannas praneša, kad gamybos linijos jau vėl veikia pilnai.

Ekonominiai sunkumai nėra naujiena. Dar 2024 metų spalį Bohai Trimet turėjo imtis nemalonių priemonių ir atleisti darbo vietų, kad išvengtų finansinių kliūčių. Iš viso Saksonijoje-Anhalte ir Tiuringijoje šiuo metu dirba 678 darbuotojai. Šiuo metu nekalbama apie atleidimus, o tai šiek tiek palengvina darbuotojus. Bendrovė atlyginimus taip pat dengė nuo liepos, kai Federalinė įdarbinimo agentūra ją rėmė nemokumo pinigais.

Bankroto aplinkybės

Situacija automobilių tiekėjų pramonėje pastaraisiais metais pastebimai pablogėjo. Didėjančios energijos sąnaudos kartu su greitu perėjimu prie elektromobilumo daugeliui įmonių sukėlė finansinių sunkumų. Pranešimai iš t internete Anot pranešimo, neapibrėžtumas dėl ateities transporto priemonių technologijų – dyzelinių, benzininių ar elektrinių – tiekėjams gerokai apsunkino planavimą.

„Bohai Trimet“ yra Kinijos grupės „Bohai Automotive Systems“ dukterinė įmonė, kuri, be kita ko, tiekia tokius didelius pavadinimus kaip „Mercedes“ ir Italijos prabangos prekių ženklus. Nepaisant kelių milijonų eurų, kuriuos pastaraisiais metais investavo Kinijos savininkai, įmonei nepavyko pasiekti ilgalaikės sėkmės. Savininkų atsiėmęs komforto pareiškimą padidino susirūpinimą dėl finansinio stabilumo.

Žvelgiant į pramonę

Automobilių tiekėjų pramonėje taip pat daugėja bankrotų GFL brokeris pranešė. Per pirmąjį 2024 metų pusmetį nemokumo pareiškimą iškėlė jau 20 įmonių – beveik dvigubai daugiau nei praėjusiais metais. Šie pokyčiai turi įtakos daugiau nei 10 000 darbo vietų ir meta šešėlį visai pramonei. Generalinis direktorius Marcusas Sarafinas į ateitį žiūri pesimistiškai, nes neaiškumai dėl klientų pageidavimų yra giliai įsišakniję pramonėje.

Tuo tarpu „Bohai Trimet“ išlieka optimistiškai nusiteikęs ir ieško naujų klientų, taip pat ir iš kitų pramonės šakų, kad užtikrintų įmonės ateitį. Diskusijos su potencialiais investuotojais jau prasidėjusios, tačiau procesas užsitęsęs.

Kas nutiks toliau Bohai Trimetui, dar reikia pamatyti. Tolesni žingsniai gali būti itin svarbūs darbuotojams ir visam regionui. Belieka tikėtis, kad įmonė su gera ranka ras išeitį iš šios krizės ir galbūt netrukus galės grįžti į vėžes.