Auto piegādātāja Bohai Trimet maksātnespēja: Harzgerode cīnās par darbavietām!

Auto piegādātāja Bohai Trimet maksātnespēja: Harzgerode cīnās par darbavietām!

Satraucošā pagriezienā auto piegādātājs Bohai Trimets, kas atrodas Harcdžerodē (Hārcas rajonā), ir iesniegusi bankrota pieteikumu un tagad steidzami meklē investorus. Atbildīgā rajona tiesa Hallē (Zāle) ir uzsākusi tiesvedību, savukārt uzņēmums turpina darboties savās ražotnēs Harcdžerodē un Sömmerdā (Tīringenē). Neskatoties uz šo kritisko situāciju, maksātnespējas administrators Olafs Špīkermans ziņo, ka ražošanas līnijas jau atkal darbojas pilnā apmērā.

Ekonomiskās grūtības nav nekas jauns. Jau 2024. gada oktobrī Bohai Trimetam nācās veikt nepatīkamus pasākumus un likvidēt darbavietas, lai izvairītos no finanšu šķēršļiem. Pašlaik Saksijā-Anhaltē un Tīringenē kopumā ir nodarbināti 678 darbinieki. Patlaban netiek runāts par atlaišanu, kas darbiniekiem rada zināmu atvieglojumu. Uzņēmums kopš jūlija arī sedz algas, pēc tam, kad Federālā Nodarbinātības aģentūra to iepriekš atbalstīja ar maksātnespējas naudu.

Bankrota priekšvēsture

Situācija automobiļu piegādātāju nozarē pēdējos gados ir manāmi pasliktinājusies. Pieaugošās enerģijas izmaksas kopā ar straujo pāreju uz elektromobilitāti ir novedušas daudzus uzņēmumus finansiālās grūtībās. Ziņojumi no t tiešsaistē Saskaņā ar ziņojumu neskaidrība par nākotnes transportlīdzekļu tehnoloģijām – dīzeļdegvielu, benzīnu vai elektrisko – ir ievērojami apgrūtinājusi plānošanu piegādātājiem.

Bohai Trimet ir Ķīnas koncerna Bohai Automotive Systems meitasuzņēmums un cita starpā piegādā lielus uzņēmumus, piemēram, Mercedes un itāļu luksusa zīmolus. Neskatoties uz vairākiem miljoniem eiro, ko Ķīnas īpašnieki pēdējos gados ieguldījuši, uzņēmums nav spējis gūt ilgstošus panākumus. Īpašnieku sniegtā komforta apliecinājuma atsaukšana vairojusi bažas par finansiālo stabilitāti.

Skatoties uz nozari

Pieaug arī bankroti automobiļu piegādātāju nozarē GFL brokeris ziņots. 2024. gada pirmajā pusgadā maksātnespējas pieteikumu ir pieteikuši jau 20 uzņēmumi, kas ir gandrīz divas reizes vairāk nekā gadu iepriekš. Šie notikumi ietekmē vairāk nekā 10 000 darbavietu un met ēnu uz visu nozari. Rīkotājdirektors Markuss Sarafins ir pesimistisks par nākotni, jo neskaidrības par klientu vēlmēm ir dziļi iesakņojušās nozarē.

Tikmēr Bohai Trimet saglabā optimismu un meklē jaunus klientus, tostarp no citām nozarēm, lai nodrošinātu uzņēmuma nākotni. Diskusijas ar potenciālajiem investoriem jau ir sākušās, taču process izrādās ilgstošs.

Kas notiks tālāk ar Bohai Trimet, vēl jāredz. Nākamie soļi varētu būt ļoti svarīgi darbiniekiem un visam reģionam. Atliek cerēt, ka uzņēmums ar labu roku atradīs izeju no šīs krīzes un, iespējams, drīz varēs atgriezties uz pareizā ceļa.