Faillissement van autoleverancier Bohai Trimet: Harzgerode vecht voor banen!

Faillissement van autoleverancier Bohai Trimet: Harzgerode vecht voor banen!

In een zorgwekkende wending, de autoleverancier Bohai Trimet, gevestigd in Harzgerode (district Harz), heeft faillissement aangevraagd en is nu dringend op zoek naar investeerders. De verantwoordelijke rechtbank in Halle (Saale) heeft de procedure geopend, terwijl het bedrijf actief blijft op zijn productielocaties in Harzgerode en Sömmerda (Thüringen). Ondanks deze kritieke situatie meldt curator Olaf Spiekermann dat de productielijnen al weer volledig draaien.

De economische problemen zijn niet nieuw. Al in oktober 2024 moest Bohai Trimet onaangename maatregelen nemen en banen schrappen om financiële knelpunten te voorkomen. In Saksen-Anhalt en Thüringen werken momenteel in totaal 678 medewerkers. Van ontslagen is momenteel nog geen sprake, wat voor de medewerkers enige verlichting brengt. Het bedrijf dekt sinds juli ook de salarissen, nadat het Federaal Arbeidsbureau het eerder ondersteunde met insolventiegeld.

Achtergrond van het faillissement

De situatie in de toeleveringsindustrie voor de automobielsector is de afgelopen jaren merkbaar verslechterd. De stijgende energiekosten, in combinatie met de snelle overstap naar elektromobiliteit, hebben veel bedrijven in financiële moeilijkheden gebracht. Rapporten van online Volgens het rapport heeft de onzekerheid over toekomstige voertuigtechnologieën – of het nu diesel, benzine of elektrisch is – de planning voor leveranciers veel moeilijker gemaakt.

Bohai Trimet is een dochteronderneming van de Chinese groep Bohai Automotive Systems en levert onder meer grote namen als Mercedes en Italiaanse luxemerken. Ondanks enkele miljoenen euro's die de Chinese eigenaren de afgelopen jaren hebben geïnvesteerd, is het bedrijf er niet in geslaagd blijvend succes te boeken. Het intrekken van een troostverklaring door de eigenaren heeft de zorgen over de financiële stabiliteit doen toenemen.

Kijkend naar de industrie

Ook het aantal faillissementen in de toeleveringsindustrie voor de automobielsector neemt toe GFL-makelaar gemeld. In de eerste helft van 2024 hebben al twintig bedrijven het faillissement aangevraagd, bijna een verdubbeling ten opzichte van het jaar ervoor. Deze ontwikkelingen zijn van invloed op ruim 10.000 banen en werpen een schaduw over de hele sector. Managing director Marcus Sarafin is pessimistisch over de toekomst, omdat onzekerheden over klantwensen diepgeworteld zijn in de branche.

In de tussentijd blijft Bohai Trimet optimistisch en is op zoek naar nieuwe klanten, ook uit andere sectoren, om de toekomst van het bedrijf veilig te stellen. De gesprekken met potentiële investeerders zijn al begonnen, maar het proces blijkt lang te duren.

Wat er daarna gebeurt voor Bohai Trimet valt nog te bezien. De volgende stappen kunnen cruciaal zijn voor medewerkers en de hele regio. Het valt nog te hopen dat het bedrijf met goede hand uit deze crisis zal komen en misschien snel weer op de rails kan komen.