Niewypłacalność dostawcy samochodów Bohai Trimet: Harzgerode walczy o miejsca pracy!

Niewypłacalność dostawcy samochodów Bohai Trimet: Harzgerode walczy o miejsca pracy!

W niepokojącym zwrocie uwagi, dostawca samochodów Bohai Trimet z siedzibą w Harzgerode (dzielnica Harz) ogłosiła upadłość i obecnie pilnie poszukuje inwestorów. Właściwy sąd rejonowy w Halle (Saale) wszczął postępowanie, podczas gdy firma nadal prowadzi działalność w swoich zakładach produkcyjnych w Harzgerode i Sömmerda (Turyngia). Pomimo tej krytycznej sytuacji syndyk masy upadłościowej Olaf Spiekermann informuje, że linie produkcyjne już działają na pełnych obrotach.

Trudności gospodarcze nie są nowe. Już w październiku 2024 r. Bohai Trimet musiał podjąć nieprzyjemne kroki i zwolnić miejsca pracy, aby uniknąć wąskich gardeł finansowych. W Saksonii-Anhalt i Turyngii zatrudnionych jest obecnie 678 pracowników. Na razie nie ma mowy o zwolnieniach, co przynosi pewną ulgę pracownikom. Od lipca firma pokrywa także wynagrodzenia, po tym jak Federalna Agencja Pracy wsparła ją wcześniej pieniędzmi na wypadek niewypłacalności.

Tło upadłości

W ostatnich latach sytuacja w branży dostawców motoryzacyjnych wyraźnie się pogorszyła. Rosnące koszty energii w połączeniu z szybkim przejściem na elektromobilność wpędziły wiele firm w kłopoty finansowe. Raporty z w Internecie Według raportu niepewność co do przyszłych technologii pojazdów – czy to z silnikiem Diesla, benzyną, czy z napędem elektrycznym – znacznie utrudniła dostawcom planowanie.

Bohai Trimet jest spółką zależną chińskiej grupy Bohai Automotive Systems i zaopatruje m.in. tak duże marki, jak Mercedes i włoskie marki luksusowe. Pomimo kilku milionów euro zainwestowanych przez chińskich właścicieli w ostatnich latach, firmie nie udało się osiągnąć trwałego sukcesu. Wycofanie przez właścicieli oświadczenia o komforcie zwiększyło obawy o stabilność finansową.

Patrząc na branżę

Wzrasta także liczba upadłości w branży dostawców motoryzacyjnych Broker GFL zgłoszone. W pierwszej połowie 2024 r. wniosek o upadłość złożyło już 20 firm, co oznacza niemal dwukrotny wzrost w porównaniu z rokiem poprzednim. Zmiany te wpływają na ponad 10 000 miejsc pracy i rzucają cień na całą branżę. Dyrektor zarządzający Marcus Sarafin patrzy pesymistycznie w przyszłość, ponieważ niepewność dotycząca życzeń klientów jest głęboko zakorzeniona w branży.

Tymczasem Bohai Trimet pozostaje optymistą i poszukuje nowych klientów, także z innych branż, aby zabezpieczyć przyszłość firmy. Rozmowy z potencjalnymi inwestorami już się rozpoczęły, ale proces ten okazuje się długotrwały.

Nie wiadomo, co stanie się dalej z Bohai Trimetem. Kolejne kroki mogą być kluczowe dla pracowników i całego regionu. Pozostaje mieć nadzieję, że firma wyjdzie z kryzysu dobrą ręką i być może uda jej się wkrótce wrócić na właściwe tory.