Karbu na dróg w Steinach: Mieszkańcy są sfrustrowani!

Karbu na dróg w Steinach: Mieszkańcy są sfrustrowani!

Steinach, Deutschland - W Steinach bolesny projekt budowy dróg powoduje dalsze niepokoje wśród mieszkańców. Pomimo oryginalnego harmonogramu, który przewidywał ukończenie prac budowlanych w Sonneberger i Kirchstrasse w grudniu 2024 r., Ulice są nadal zamknięte pół roku później. Burmistrz Udo Bätz poinformował rady miasta, że ​​w trakcie prac budowlanych będzie dostępnych tylko siedem miejsc parkingowych, zamiast 14. planowanego 14. inhuringen

Ale to nie jedyny projekt budowlany, który obecnie powoduje kłopoty. Kolejny przykład z Ortenberga pokazuje, jak skomplikowane projekty budowy dróg mogą zrobić. Czwarta faza budowy na Main Street, która rozpoczęła się 13 lipca 2020 r., Również doprowadziła do pełnego zamknięcia. Nie można było wdrożyć alternatyw dla blokowania, co oznaczało, że ruch uliczny musiał być ustawiony na około 60 metrów między parkingiem Ochsen a sklepem rzeźniczym Albrecht STIGLER/Bähr. W okresie budowy od 13 lipca do 7 sierpnia 2020 r. Nieruchomość i sklepy w fazie budowy były dostępne pieszo, ale szkoła i środek autobusu zatrzymały się, pozostały nieosiągalne, a w Starej Ratunku musiała zostać ustanowiony prowizoryczny przystanek. Również tutaj środki doprowadziły do ​​zauważalnych ograniczeń dla mieszkańców, handlowców i regularnego ruchu autobusowego, zgodnie z raportami na stronie internetowej Muminate of ortenberg .

Prace renowacyjne w Bremie

W innym wymiarze infrastruktura transportowa w Bremie i okolicach stają w obliczu masowych zadań remontowych. Celem jest zapewnienie bezpieczeństwa i wydajności istniejącej sieci oraz rozszerzenie sieci TRAM według przyszłych wymagań. Liczne projekty budowlane już wpływają na ruch drogowy i transport publiczny. Wskazuje się, że sponsorzy projektów zajmują się czasową i przestrzenną koordynacją placów budowy, aby zminimalizować obciążenia dla użytkowników dróg w najlepszy możliwy sposób. imponujący.

Obecne projekty remontu w Bremie obejmują remont mostu Weser, który zostanie rozwiązany od sierpnia 2023 r. Do grudnia 2027 r. Most burmistrza-Smidta będzie również obsługiwany od listopada 2024 r. Do końca lutego 2025 r., Który powinien wzmocnić kotki kolejowe. Projekty te są częścią pilnych środków odnowienia, aby dopasować infrastrukturę dla rosnącego zapotrzebowania na ruch. Konieczność remontu istniejących mostów i, jeśli to konieczne, nie można odrzucić ze względu na rosnące obciążenia ruchu.

Podczas gdy obywatele w Steinach i Ortenberg nadal czekają na rozwiązanie swoich problemów, okaże się, w jaki sposób osoby odpowiedzialne w Bremie będą stawić czoła wyzwaniom infrastruktury transportowej. Jedno jest pewne: cierpliwość populacji jest przetestowana - a uraza na placach budowy może pozostać zauważalna przez długi czas.