Debakl za gradnjo cest v Steinachu: Prebivalci so frustrirani!

Debakl za gradnjo cest v Steinachu: Prebivalci so frustrirani!

Steinach, Deutschland - V Steinachu boleč projekt gradnje cest povzroča nenehne nemire med prebivalci. Kljub prvotnemu urniku, ki je decembra 2024 predvideval zaključek gradbenih del na Sonnebergerju in Kirchstrasseju, so ulice še pol leta pozneje zaprte. Župan Udo Bätz je mestnim svetom obvestil, da bo med gradbenimi deli na voljo le sedem parkirnih mest, namesto 14. načrtovanega 14.. IntHuring

Toda to ni edini gradbeni projekt, ki trenutno povzroča težave. Drug primer iz Ortenberga prikazuje, kako lahko naredijo zapleteni projekti gradnje cest. Četrta faza gradnje na glavni ulici, ki se je začela 13. julija 2020, je prav tako privedla do popolnega zaprtja. Alternativ za blokiranje ni bilo mogoče izvesti, kar je pomenilo, da je treba promet nastaviti za približno 60 metrov med parkiriščem Ochsen in mesarsko trgovino Albrecht Stigler/Bähr. V gradbenem obdobju od 13. julija do 7. avgusta 2020 so bila nepremičnina in trgovine v fazi gradnje dostopna peš, vendar je šola in sredina avtobusa ustavila nedosegljiva in v stari mestni hiši je bilo treba postaviti improvizirani postanek. Tudi tukaj so ukrepi privedli do opaznih omejitev za prebivalce, trgovce in redni avtobusni promet, v skladu s poročanjem na spletni strani Občina Ortenberg .

Obnova v Bremen

V drugi dimenziji se prometna infrastruktura v Bremenu in okolici sooča z velikimi nalogami prenove. Cilj je zagotoviti varnost in uspešnost obstoječega omrežja ter razširiti tramvajsko omrežje glede na prihodnje zahteve. Številni gradbeni projekti že vplivajo na cestni promet in javni prevoz. Poudarjeno je, da sponzorji projekta skrbijo za časovno in prostorsko koordinacijo gradbenih mest, da na najboljši možni način zmanjšajo obremenitve za cestne uporabnike. impresivno.

Trenutni projekti prenove v Bremen vključujejo obnovo mostu Weser, ki se bo lotil avgusta 2023 do decembra 2027. Župan-Smidt-most bo servisiran tudi od novembra 2024 do konca februarja 2025, ki bi morala okrepiti sidra vlaka. Ti projekti so del nujnih ukrepov za obnovo, s katerimi je infrastruktura primerna za naraščajoče povpraševanje po prometu. Potrebe po prenovi obstoječih mostov in po potrebi ponovno ni mogoče zavrniti glede na naraščajoče prometne obremenitve.

Medtem ko državljani v Steinachu in Ortenbergu še naprej čakajo na rešitev svojih težav, še ni treba videti, kako se bodo odgovorni v Bremen spoprijeli z izzivi prometne infrastrukture. Eno je gotovo: potrpežljivost prebivalstva je preizkušena - in ogorčenje nad gradbenimi mesti lahko dolgo ostane opazne.