81-годишен предизвика катастрофа: шофирането за възрастни хора става все по-рисково!

81-годишен предизвика катастрофа: шофирането за възрастни хора става все по-рисково!

Пътен инцидент предизвика смут в Зул в понеделник следобед. Инцидентът е станал на кръстовището на Hubertusstrasse и Schützenstrasse. 81-годишен шофьор е пренебрегнал предимството на 30-годишен водач на лек автомобил, което е довело до жесток сблъсък между двете превозни средства. За щастие възрастният е с леки наранявания и е откаран в болница за допълнителни прегледи. И двата автомобила вече не са били в състояние да се движат след инцидента, а общата щета се оценява на около 5000 евро, според Държавен полицейски инспекторат на Suhl докладвани.

Такива инциденти не са съвсем редки. Според доклади на Федералната статистическа служба по-възрастните шофьори често са главният виновник за пътнотранспортни произшествия. Всъщност делът на хората над 65 години, които са регистрирани като главни виновници за злополуки, довели до телесни повреди, е бил обезпокоителните 68,7 процента през 2022 г. За хората над 75 години тази цифра е цели 76,6 процента, което ги прави най-рисковата възрастова група в трафика. Това също изглежда е изиграло роля в настоящата катастрофа в Suhl.

Поведение на пътя на по-възрастните шофьори

Възрастните хора често допускат специфични грешки в трафика, като пренебрегване на предимството или неправилни завои и завои. Ежедневните новини подчертава, че много възрастни хора са по-малко склонни да участват активно в пътното движение, което парадоксално води до по-ниски нива на участие в произшествия. Въпреки това, когато са замесени, те често са основната причина за злополуките им.

Друга интересна статистика показва, че хората под 65 години са само 55,2 процента от причинителите на катастрофи. Младите шофьори на възраст между 18 и 20 години са основната вина за произшествията в 70,8 процента от случаите. Тези разлики в поведението на пътя може да се дължат на различен опит и навици на шофиране.

Необходими действия и предложения

С оглед на тези тревожни цифри, Европейската комисия обсъжда дали трябва да бъде необходимо да се въведат редовни самооценки или медицински прегледи за годност за шофиране от 70-годишна възраст. Министърът на транспорта Фолкер Висинг обаче се обяви против подобни мерки и ги вижда като ненужна бюрокрация.

Като цяло движението по пътищата остава предизвикателство за всички възрастови групи. Статистиката показва, че хората на 65 и повече години са по-малко склонни да участват в катастрофи, но когато се случи, те са значително по-застрашени от наранявания. Според данни на Федерална статистическа служба се появява.