A 81 éves balesetet okozza: Az időskorúak a kormánynál egyre kockázatosabbak!

Verkehrsunfall in Suhl am 24. Juni 2025: Ein 81-Jähriger übersieht Vorfahrt, verletzt sich leicht. Gesamtschaden 5.000 Euro.
Közlekedési baleset Suhlban, 2025. június 24-én: Egy 81 éves kilátás nyílik az úthoz, kissé megsérült. Összesen 5000 euró kár. (Symbolbild/NAG)

A 81 éves balesetet okozza: Az időskorúak a kormánynál egyre kockázatosabbak!

Hubertusstraße und Schützenstraße, 98527 Suhl, Deutschland - A közlekedési baleset hétfő délután szenzációt váltott ki Suhlban. Az incidens Hubertusstraße és Schützenstraße metszéspontjában történt. Egy 81 éves sofőr figyelmen kívül hagyta egy 30 éves autóvezető jogának jogát, ami a két jármű erőszakos ütközéséhez vezetett. Szerencsére az idősebb csak kissé megsebesült, és a kórházba vitték további vizsgálatra. Mindkét autót már nem motiválták a baleset után, és a teljes károkat körülbelül 5000 euróra becsülik, mint például a

Az ilyen események nem túl ritkák. A Szövetségi Statisztikai Hivatal jelentései szerint az idősebb járművezetők gyakran a fő adóssággal rendelkeznek a közlekedési balesetek során. Valójában a több mint 65 éves korosztály, akiket baleset esetén a fő okként regisztráltak, 2022-ben 68,7 százalék volt 2022-ben. Több mint 75 éves korosztály számára ez az érték akár 76,6 százalék, ami a közúti forgalom leginkább kockázatosabb korcsoportját teszi. Úgy tűnik, hogy ez szerepet játszott a Suhl jelenlegi balesetében is.

Az idősebb járművezetők forgalmi viselkedése

Az

idősebb emberek gyakran konkrét hibákat mutatnak a forgalomban, például az út jogának vagy pontatlannak a figyelmen kívül hagyása. A Tagesschau hangsúlyozza, hogy sok időskorúak kevésbé valószínű, hogy aktívak a közúti forgalomban, ami a paradoxon a balesetek részvételéhez vezet. Ennek ellenére, amikor részt vesznek, gyakran a balesetek fő okai.

Egy másik érdekes statisztika azt mutatja, hogy a 65 éves korban okozott személyek csak 55,2 % -át azonosítják. A 18 és 20 év közötti fiatal sofőrök elsősorban az esetek 70,8 % -ában a balesetekért felelősek. A forgalmi viselkedés ezen különbségei a különböző tapasztalatok és a vezetési szokások miatt okozhatják.

Szükséges intézkedések és javaslatok

Tekintettel az ilyen aggasztó adatokra, az EU-bizottság megvitatja, hogy szükség van-e rendszeres önértékelések vagy orvosi vizsgálatok bevezetésére a megfelelőség vezetésére 70 éves kortól. A Volker Közlekedési Miniszter azonban az ilyen intézkedések ellen szólalt meg, és felesleges bürokráciának tekinti őket.

Összességében a közúti forgalom minden korosztály számára továbbra is kihívást jelent. A statisztikák azt mutatják, hogy a 65 éves vagy annál idősebb emberek ritkábban vesznek részt a balesetekben, de ha vannak, akkor az a valószínűsége, hogy megsérülnek, jelentősen magasabb. 2022 -ben 52 748 idősebb ember a közúti forgalomban, 12 350 súlyos sérüléssel tragikusan szenvedett, míg a statisztikai irodai adataitól.

Details
OrtHubertusstraße und Schützenstraße, 98527 Suhl, Deutschland
Quellen