81-latek powoduje wypadek: seniorzy za kierownicą są coraz bardziej ryzykowni!

Verkehrsunfall in Suhl am 24. Juni 2025: Ein 81-Jähriger übersieht Vorfahrt, verletzt sich leicht. Gesamtschaden 5.000 Euro.
Wypadek drogowy w Suhl 24 czerwca 2025 r.: 81-latek wychodzi na popełnienie drogi, nieco ranne. Całkowite szkody 5000 euro. (Symbolbild/NAG)

81-latek powoduje wypadek: seniorzy za kierownicą są coraz bardziej ryzykowni!

Hubertusstraße und Schützenstraße, 98527 Suhl, Deutschland - W poniedziałek po południu wypadek drogowy spowodował sensację w SUHL. Incydent miał miejsce na skrzyżowaniu Hubertusstraße i Schützenstraße. 81-letni kierowca zlekceważył prawo 30-letniego kierowcy samochodu, co doprowadziło do gwałtownego zderzenia dwóch pojazdów. Na szczęście senior ranił tylko nieznacznie i został zabrany do szpitala na dalsze badanie. Oba samochody nie były już zmotywowane po wypadku, a całkowite uszkodzenie szacuje się na około 5000 euro, takich jak inspekcja policji stanowej. Zgłoszone

Takie incydenty nie są bardzo rzadkie. Według doniesień z federalnego biura statystycznego starsi kierowcy często mają główny dług w wypadkach drogowych. W rzeczywistości odsetek ponad 65-latków, którzy zostali zarejestrowani jako główna przyczyna w przypadku wypadku, wynosił 68,7 procent w 2022 r. W 2022 r. Dla ponad 75-latków wartość ta wynosi nawet 76,6 procent, co czyni ją najbardziej ryzykowną grupą wiekową w ruchu drogowym. Wydaje się, że odgrywało to rolę w obecnym wypadku w Suhl.

Zachowanie ruchu starszych sterowników

Starsi ludzie często wykazują określone błędy w ruchu, takie jak lekceważenie drogi lub niedokładne. tagesschau Podkreśla, że ​​wielu seniorów jest mniej prawdopodobnych w ruchu drogowym, który paradoks prowadzi do niższego udziału w wypadku. Niemniej jednak, gdy są zaangażowani, często są głównymi przyczynami swoich wypadków.

Inne interesujące statystyki pokazują, że zidentyfikowano tylko 55,2 procent osób spowodowanych przez 65 lat. Młodzi kierowcy w wieku od 18 do 20 lat są przede wszystkim odpowiedzialne za wypadki w 70,8 procent przypadków. Te różnice w zachowaniu ruchu mogą wynikać z różnych doświadczeń i nawyków jazdy.

niezbędne miary i sugestie

Z uwagi na takie niepokojące dane, Komisja UE omawia, czy konieczne powinno być wprowadzenie regularnych samooceny lub badań lekarskich w celu prowadzenia przydatności w wieku 70 lat. Minister transportu Volker Wissing wypowiedział się przeciwko takim środkom i postrzega je jako niepotrzebną biurokrację.

Ogólnie rzecz biorąc, ruch drogowy pozostaje wyzwaniem dla wszystkich grup wiekowych. Statystyki pokazują, że osoby w wieku 65 lat i starsze są rzadziej zaangażowane w wypadki, ale jeśli są, prawdopodobieństwo, że zostaną ranne, jest znacznie wyższe. W 2022 r. 52 748 osób starszych w ruchu drogowym, z 12 350 poważnymi obrażeniami, które ucierpiało tragicznie, podczas gdy dane biuro federalne statystyczne .

Details
OrtHubertusstraße und Schützenstraße, 98527 Suhl, Deutschland
Quellen