Fodgænger alvorligt kvæstet: dramatisk ulykke i Suhl!

Fodgænger alvorligt kvæstet: dramatisk ulykke i Suhl!

Der var en tragisk trafikulykke i Suhl tirsdag aften den 18. juni 2025, hvilket endnu en gang illustrerer farerne i vejtrafikken. Ved 22-tiden krydsede en 25-årig fodgænger Große Beerbergstrasse nær en tankstation. Desværre mistede den unge mand sin mobiltelefon på gaden og vendte tilbage for at hente den.

En 54-årig bilist, der nærmede sig, var ikke i stand til at bremse i tide og ramte fodgængeren. Han blev alvorligt kvæstet og blev straks kørt på hospitalet. Skaderne på førerens køretøj er endnu ikke fastlagt, men virkningen af ​​ulykken er enorm for alle involverede.

En alarmerende tendens

Hændelsen i Suhl er ikke et enkeltstående tilfælde, men et bevis på det stigende antal ulykker i Tyskland. Ifølge det tyske trafiksikkerhedsråd (DVR) døde i alt 2.839 mennesker i trafikulykker i 2023, en stigning på 1,8 % i forhold til året før. Særligt bekymrende er stigningen i tilskadekomne fodgængere, som ifølge Manfred Wirsch, formand for DVR, burde fortjene særlig opmærksomhed i trafiksikkerhedspolitikken.

I løbet af de seneste tre år er antallet af fodgængere dræbte og kvæstede steget støt. Derfor er en ny fodgængerstrategi på vej til at forbedre sikkerheden for de mest udsatte i trafikken. Den føderale regering planlægger blandt andet en ændring af Road Traffic Regulations (StVO), som vil give kommuner mulighed for lettere at etablere zebraovergange uden at skulle bevise en "særlig lokal risikosituation".

Mere sikkerhed for fodgængere

Manfred Wirsch efterlyser også øget trafikovervågning og foranstaltninger til at bekæmpe distraktioner i trafikken. Den forenklede tildeling af arealer til gående og cyklende spiller også en central rolle i fremtidens transportpolitik. I fremtiden bliver det nemmere at sætte en hastighedsgrænse på 30 km/t på legepladser og trafikerede veje til skole for at sikre trafikanternes sikkerhed.

De seneste data om trafiksikkerhed er opmuntrende, men giver også et klart mandat for politikerne til at handle. Resultaterne af den omfattende ulykkesstatistik, som er beskrevet detaljeret på Destatis hjemmeside, illustrerer strukturer og afhængigheder i ulykkeshændelser. Det handler ikke kun om antallet af ulykker, men også om årsagerne og de berørte personer. Sådanne statistikker er afgørende for at træffe informerede beslutninger i lovgivningen og i vej- og trafikundervisningen.

Ansvaret ligger derfor ikke kun hos trafikanterne, men også hos samfundet og institutionerne for at træffe foranstaltninger, der i sidste ende har til formål at gøre vejene mere sikre.

Begivenhederne i Suhl viser, hvor vigtigt det er at skabe opmærksomhed om trafiksikkerhed, så tragiske ulykker som denne kan undgås i fremtiden.