Pješak teško ozlijeđen: dramatična nesreća u Suhlu!

Pješak teško ozlijeđen: dramatična nesreća u Suhlu!

U Suhlu se u utorak navečer 18. lipnja 2025. godine dogodila tragična prometna nesreća koja još jednom pokazuje opasnosti u cestovnom prometu. Oko 22 sata 25-godišnji pješak prešao je ulicu Große Beerbergstrasse u blizini benzinske postaje. Nažalost, mladić je na ulici izgubio mobitel i vratio se po njega.

54-godišnji vozač koji se približavao nije uspio na vrijeme zakočiti te je udario pješaka. On je teško ozlijeđen i hitno je prebačen u bolnicu. Šteta na vozilu vozača još nije utvrđena, no posljedice nesreće za sve sudionike su ogromne.

Alarmantan trend

Incident u Suhlu nije izoliran slučaj, već dokaz sve većeg broja nesreća u Njemačkoj. Prema Njemačkom vijeću za sigurnost cestovnog prometa (DVR), ukupno 2839 ljudi poginulo je u prometnim nesrećama 2023. godine, što je povećanje od 1,8% u usporedbi s prethodnom godinom. Posebno je zabrinjavajući porast ozlijeđenih pješaka, koji bi, prema riječima Manfreda Wirscha, predsjednika DVR-a, trebali zaslužiti posebnu pozornost u politici sigurnosti cestovnog prometa.

U posljednje tri godine broj poginulih i ozlijeđenih pješaka u stalnom je porastu. Stoga je u izradi nova strategija za pješake kako bi se poboljšala sigurnost najugroženijih u prometu. Federalna vlada planira, među ostalim, izmjenu Pravilnika o cestovnom prometu (StVO) kojom će općine moći lakše postavljati zebre bez dokazivanja “posebne lokalne opasnosti”.

Više sigurnosti za pješake

Manfred Wirsch također poziva na pojačano praćenje prometa i mjere za borbu protiv ometanja u prometu. Pojednostavljena dodjela područja za pješačenje i vožnju biciklom također igra središnju ulogu u budućoj prometnoj politici. Ubuduće će se na igralištima i prometnim cestama do škole lakše postaviti ograničenje brzine od 30 km/h kako bi se osigurala sigurnost sudionika u prometu.

Najnoviji podaci o sigurnosti na cestama su ohrabrujući, ali također daju jasan mandat političarima da nešto poduzmu. Rezultati sveobuhvatne statistike nesreća, koji su detaljno opisani na web stranici Destatisa, ilustriraju strukture i ovisnosti u nesrećama. Ne radi se samo o broju nesreća, već io uzrocima i osobama koje su pogođene. Takvi su statistički podaci bitni za donošenje informiranih odluka u zakonodavstvu i cestovnom i prometnom obrazovanju.

Odgovornost stoga nije samo na korisnicima cesta, već i na društvu i institucijama da poduzmu mjere koje u konačnici imaju za cilj učiniti ceste sigurnijima.

Događaji u Suhlu pokazuju koliko je važno podići svijest o sigurnosti na cestama kako bi se tragične nesreće poput ove mogle izbjeći u budućnosti.