Sunkiai sužalotas pėstysis: dramatiška avarija Suhl mieste!

Sunkiai sužalotas pėstysis: dramatiška avarija Suhl mieste!

Antradienio, 2025 m. birželio 18 d., vakarą Suhl mieste įvyko tragiškas eismo įvykis, dar kartą iliustruojantis pavojus kelių eisme. Apie 22 val. 25 metų pėsčiasis kirto Große Beerbergstrasse gatvę prie degalinės. Deja, jaunuolis gatvėje pametė mobilųjį telefoną ir grįžo jo pasiimti.

Artėjęs 54 metų vairuotojas nespėjo laiku stabdyti ir partrenkė pėsčiąjį. Jis buvo sunkiai sužalotas ir nedelsiant išvežtas į ligoninę. Vairuotojo transporto priemonei padaryta žala dar nenustatyta, tačiau avarijos poveikis visiems dalyviams – didžiulis.

Nerimą kelianti tendencija

Incidentas Suhl mieste nėra pavienis atvejis, o įrodymas, kad Vokietijoje daugėja avarijų. Vokietijos kelių eismo saugumo tarybos (DVR) duomenimis, 2023 metais eismo įvykiuose iš viso žuvo 2839 žmonės, ty 1,8% daugiau nei praėjusiais metais. Ypatingą nerimą kelia sužeistų pėsčiųjų skaičiaus padidėjimas, kuris, pasak DVR prezidento Manfredo Wirscho, turėtų nusipelnyti ypatingo dėmesio kelių saugumo politikoje.

Per pastaruosius trejus metus žuvusių ir sužeistų pėsčiųjų skaičius nuolat augo. Todėl kuriama nauja pėsčiųjų strategija, kuria siekiama pagerinti pažeidžiamiausių eismo dalyvių saugumą. Federalinė vyriausybė, be kita ko, planuoja Kelių eismo taisyklių (StVO) pataisą, kuri suteiks savivaldybėms teisę lengviau įrengti zebrų perėjas, neįrodžius „ypatingos vietinės rizikos situacijos“.

Daugiau saugumo pėstiesiems

Manfredas Wirschas taip pat ragina sustiprinti eismo stebėjimą ir kovoti su blaškymusi eisme. Supaprastintas plotų, skirtų vaikščioti ir važiuoti dviračiu, paskirstymas taip pat vaidina pagrindinį vaidmenį būsimoje transporto politikoje. Ateityje, siekiant užtikrinti eismo dalyvių saugumą, žaidimų aikštelėse ir judriuose maršrutuose į mokyklą bus lengviau nustatyti 30 km/h greitį.

Naujausi duomenys apie kelių eismo saugumą teikia vilčių, bet kartu suteikia ir aiškų mandatą politikams imtis veiksmų. Išsamios nelaimingų atsitikimų statistikos rezultatai, kurie išsamiai aprašyti Destatis svetainėje, iliustruoja avarijų įvykių struktūras ir priklausomybes. Kalbama ne tik apie nelaimingų atsitikimų skaičių, bet ir apie priežastis bei nukentėjusius žmones. Tokia statistika yra būtina norint priimti pagrįstus sprendimus teisės aktų ir kelių bei eismo švietimo srityje.

Todėl atsakomybė tenka ne tik eismo dalyviams, bet ir visuomenei bei institucijoms, kad būtų imtasi priemonių, kuriomis galiausiai būtų siekiama kelius padaryti saugesnius.

Suhl įvykiai rodo, kaip svarbu didinti informuotumą apie kelių eismo saugumą, kad ateityje būtų galima išvengti tokių tragiškų nelaimių.