Gājēji nopietni ievainoti: dramatisks negadījums Suhlā!

Gājēji nopietni ievainoti: dramatisks negadījums Suhlā!

Suhl, Deutschland - Suhl, otrdienas vakarā, 2025. gada 18. jūnijā, notika traģisks satiksmes negadījums, kas atkal ilustrē ceļu satiksmes briesmas. Ap pulksten 10:00 25 gadus vecais gājējs šķērsoja Großer Beerbergstrasse netālu no degvielas uzpildes stacijas. Diemžēl jauneklis zaudēja mobilo tālruni uz ielas un atgriezās, lai to paceltu.

54 gadus vecs autovadītājs, kurš tuvojās, nevarēja savlaicīgi bremzēt un noķēra gājēju. Tas tika nopietni ievainots un nekavējoties nogādāts slimnīcā. Īpašuma bojājumi vadītāja transportlīdzeklim vēl nav noteikti, taču negadījuma ietekme ir milzīga visiem iesaistītajiem.

satraucoša tendence

Incidents Suhl nav izolēts gadījums, bet gan pierādījums par pieaugošo negadījumu skaitu Vācijā. Saskaņā ar Vācijas ceļu satiksmes drošības padomi (DVR), kopumā satiksmes negadījumos 2023. gadā gāja bojā 2839 cilvēki, kas atbilst pieaugumam par 1,8 %, salīdzinot ar iepriekšējo gadu. Īpaši satraucošs ir ievainoto gājēju pieaugums, kuriem, pēc DVR prezidenta Manfred Wirsch teiktā, vajadzētu nopelnīt īpašu uzmanību satiksmes drošības politikā.

Pēdējo trīs gadu laikā gājēju nogalināto un ievainoto ievainojumu skaits ir nepārtraukti palielinājies. Tāpēc darbos ir jauna pēdu satiksmes stratēģija, lai uzlabotu satiksmes vājākās drošības drošību. Cita starpā federālā valdība plāno izveidot ceļu satiksmes noteikumu (STVO) novellu, lai vieglāk atļauju pašvaldības, nepierādot "īpašu vietējo riska situāciju".

lielāka drošība gājējiem

Manfred Wirsch arī prasa palielināt satiksmes uzraudzību un pasākumus pret traucējumiem ceļu satiksmē. Nākotajā transporta politikā galvenā loma ir arī vienkāršotai zonu un riteņbraukšanas zonu piešķiršanai. Tempo 30 var vieglāk sakārtot rotaļu laukumos un ļoti apmeklētus skolas maršrutus, lai nodrošinātu ceļu lietotāju drošību.

Jaunākie dati par satiksmes drošību ir iepriecinoši, bet arī piedāvā skaidru kārtību politikai. Plašās negadījumu statistikas rezultāti, kas sīki aprakstīti Destatis lapās, ilustrē negadījuma struktūras un atkarības. Tas attiecas ne tikai uz negadījumu skaitu, bet arī uz cēloņiem un attiecīgajiem cilvēkiem. Šāda statistika ir būtiska, lai pieņemtu apzinātus lēmumus likumdošanā, kā arī ceļu un satiksmes izglītībā.

Atbildība ir ne tikai starp ceļu lietotājiem, bet arī sabiedrībai un institūcijām, lai veiktu pasākumus, kuriem galu galā ir mērķis padarīt ielas drošākas.

Suhl notikumi parāda, cik svarīgi ir palielināt izpratni par satiksmes drošību, lai nākotnē varētu izvairīties no tādiem traģiskiem negadījumiem kā no tā.