Pieszy ciężko ranny: dramatyczny wypadek w Suhl!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

18 czerwca 2025 r. pieszy w Suhl został potrącony przez samochód i poważnie ranny, gdy podnosił słuchawkę telefonu komórkowego.

Am 18.06.2025 wurde ein Fußgänger in Suhl von einem Auto erfasst und schwer verletzt, während er sein Handy aufhob.
18 czerwca 2025 r. pieszy w Suhl został potrącony przez samochód i poważnie ranny, gdy podnosił słuchawkę telefonu komórkowego.

Pieszy ciężko ranny: dramatyczny wypadek w Suhl!

We wtorek wieczorem 18 czerwca 2025 roku w miejscowości Suhl doszło do tragicznego wypadku drogowego, który po raz kolejny ilustruje zagrożenia w ruchu drogowym. Około godziny 22:00 25-letni pieszy przeszedł przez Große Beerbergstrasse w pobliżu stacji benzynowej. Niestety młody człowiek zgubił na ulicy telefon komórkowy i wrócił, aby go odebrać.

Zbliżający się 54-letni kierowca nie zdążył zahamować i potrącił pieszego. Został ciężko ranny i natychmiast przewieziony do szpitala. Nie ustalono jeszcze, jakie szkody poniósł kierowca, ale skutki wypadku dla wszystkich uczestników są ogromne.

Niepokojący trend

Incydent w Suhl nie jest odosobnionym przypadkiem, ale dowodem na rosnącą liczbę wypadków w Niemczech. Według Niemieckiej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (DVR) w 2023 r. w wypadkach drogowych zginęło łącznie 2839 osób, co oznacza wzrost o 1,8% w porównaniu z rokiem poprzednim. Szczególnie niepokojący jest wzrost liczby rannych pieszych, który zdaniem Manfreda Wirscha, Prezesa DVR, powinien zasługiwać na szczególną uwagę w polityce bezpieczeństwa ruchu drogowego.

W ciągu ostatnich trzech lat liczba ofiar śmiertelnych i obrażeń pieszych stale rośnie. Dlatego też trwają prace nad nową strategią dla pieszych, mającą na celu poprawę bezpieczeństwa osób najbardziej bezbronnych w ruchu drogowym. Rząd federalny planuje między innymi nowelizację przepisów o ruchu drogowym (StVO), która umożliwi gminom łatwiejsze ustanawianie przejść dla pieszych bez konieczności udowadniania „szczególnej lokalnej sytuacji ryzyka”.

Większe bezpieczeństwo dla pieszych

Manfred Wirsch wzywa również do wzmożenia monitorowania ruchu drogowego i podjęcia środków mających na celu zwalczanie czynników rozpraszających uwagę w ruchu drogowym. Uproszczone przydzielanie obszarów dla ruchu pieszego i rowerowego również odgrywa kluczową rolę w przyszłej polityce transportowej. W przyszłości łatwiej będzie wprowadzić ograniczenie prędkości do 30 km/h na placach zabaw i ruchliwych drogach dojazdowych do szkoły, aby zapewnić bezpieczeństwo użytkownikom dróg.

Najnowsze dane dotyczące bezpieczeństwa ruchu drogowego napawają optymizmem, ale dają też politykom wyraźny mandat do podjęcia działań. Wyniki kompleksowych statystyk wypadków, które szczegółowo opisano na stronie Destatis, ilustrują struktury i zależności w zdarzeniach wypadkowych. Nie chodzi tylko o liczbę wypadków, ale także o ich przyczyny i poszkodowanych ludzi. Takie statystyki są niezbędne do podejmowania świadomych decyzji w zakresie prawodawstwa oraz edukacji drogowej i ruchu drogowego.

Odpowiedzialność za podjęcie działań, które ostatecznie mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa na drogach, spoczywa zatem nie tylko na użytkownikach dróg, ale także na społeczeństwie i instytucjach.

Wydarzenia w Suhl pokazują, jak ważne jest podnoszenie świadomości na temat bezpieczeństwa ruchu drogowego, aby w przyszłości uniknąć takich tragicznych wypadków.