行人重伤:苏尔发生重大事故!

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2025年6月18日,苏尔的一名行人在拿起手机时被车撞成重伤。

Am 18.06.2025 wurde ein Fußgänger in Suhl von einem Auto erfasst und schwer verletzt, während er sein Handy aufhob.
2025年6月18日,苏尔的一名行人在拿起手机时被车撞成重伤。

行人重伤:苏尔发生重大事故!

2025年6月18日星期二晚上,苏尔发生了一起悲惨的交通事故,再次说明了道路交通的危险性。晚上 10 点左右,一名 25 岁的行人穿过加油站附近的 Große Beerbergstrasse。不幸的是,年轻人在街上丢了手机,回来捡了。

一名54岁的司机驶近时未能及时刹车,撞到了行人。他受了重伤,立即被送往医院。驾驶员车辆的损坏情况尚未确定,但事故对所有相关人员的影响都是巨大的。

令人震惊的趋势

苏尔事件并非孤例,而是德国事故数量不断增加的证据。德国道路安全委员会(DVR)的数据显示,2023年共有2839人死于交通事故,比上年增加1.8%。特别令人担忧的是受伤行人的增加,DVR 总裁 Manfred Wirsch 表示,道路安全政策应特别关注这一问题。

近三年来,行人伤亡人数稳步上升。因此,一项新的行人策略正在制定中,以提高交通中最弱势群体的安全。除其他事项外,联邦政府正在计划修订《道路交通条例》(StVO),该修正案将使市政当局能够更轻松地设立斑马线,而无需证明“特定的当地风险情况”。

为行人提供更多安全

曼弗雷德·维尔施还呼吁加强交通监控并采取措施消除交通干扰。步行和骑自行车区域的简化分配也在未来的交通政策中发挥着核心作用。未来,游乐场和上学繁忙路线将更容易设定30公里/小时的限速,以确保道路使用者的安全。

有关道路安全的最新数据令人鼓舞,同时也为政治家采取行动提供了明确的授权。 Destatis 网站上详细描述了综合事故统计结果,说明了事故事件的结构和依赖性。这不仅涉及事故的数量,还涉及事故的原因和受影响的人员。此类统计数据对于在立法以及道路和交通教育方面做出明智的决定至关重要。

因此,不仅道路使用者有责任,社会和机构也有责任采取措施,最终使道路更安全。

苏尔发生的事件表明,提高道路安全意识是多么重要,这样才能避免将来发生类似的悲剧事故。