Peteris Wimmeris skrenda 964 km - įrašai, sukurti sklandymuose!

Peteris Wimmeris skrenda 964 km - įrašai, sukurti sklandymuose!

Lauf-Lillinghof, Deutschland - 2025 m. Liepos 4 d. Peteris Wimmeris pranešė apie įspūdingą naują asmeninį sklandytuvo įrašą. Su savo „Vento 2Cxt“ jis įveikė 964 kilometrų atstumą. Šis skrydis, kuris prasidėjo ir baigėsi „Lauf-Lillinghof“ sklandytuvo aerodromu, buvo ne tik „Wimmers“ požymis, bet ir aiškus įrašų medžioklės ženklas slydimo bendruomenėje. Galų gale, jis viršijo ankstesnį Luko Eiblo, kuris per 9,5 valandos su savo ASW24, 2025 m. Liepos 1 d., Tai buvo ilgiausias slidumas nuo Lauf-Lillinghofo, kurį kada nors įrašė.

Wimmerio skrydžio maršrutas iš pradžių vedė į šiaurės ir šiaurės vakarus, prieš tai skridus iš Suhl į pietus į Günzburg-Donaured. Wimmeris naudojo šiluminę ir jo patirtį. Ypač įspūdinga buvo naudoti vakaro terminę, kuri padėjo jam padaryti optimalų aukštį prieš „Bayreuth“, kad galutinis požiūris būtų saugus. Po 9 valandų ir 24 minučių jis pagaliau nusileido Lauf-Lillinghof „Glider Airfield“, tik netrukus po 8 val. Jis priartėjo prie tikslo nulaužti 1000 kilometrų ženklą, kuris ir toliau džiugina „SegelffLugsport“.

įrašų medžioklė Lauf-Lillinghof Glider Airfield

Lauf-Lillinghof „Glider Airfield“ sėkmės šią vasarą kaupiasi. Lukas Eiblas ir Dominikas Zuberis taip pat skrido komandoje 2025 m. Birželio 29 d. - bendradarbiavimas, kuris paskatino abu puikius laimėjimus. EIBL prasidėjo 10:30 val. Ir greitai pasiekė 1400 m aukštį, o uodegos vėjo ir gerų laipiojimo verčių sąlygos iš pradžių buvo idealios.

Tačiau Bavarijos miške šiluminė tapo sunkesnė, o EIBL turėjo pakeisti. Remiantis konvergencijos linija per Bayreuth, jis netgi sugebėjo pasiekti iki 119 km/h greitį. Apskritai oras buvo iššūkis, kritinės „mėlynos skylės“ užtikrino, kad pilotai turėjo tapti kūrybingi, kad išlaikytų savo aukštį. „Team Flight Trained“ skrido į „Fichtelgebirge“ ir baigėsi įspūdingų rezultatų.

Ypač pastebima, kad tą dieną Dominikas Zuberis taip pat buvo darbštus ir dabar jau gali parodyti tris skrydžius, virš 800 kilometrų nuo aerodromo. Po nusileidimo Zuberis net užsisakė picos iš savo sužadėtinės, kuri atvyko laiku sugrįžti - puikus sėkmingo skrydžio apvalinimas!

Tradicija ir įrašai

Vokietijoje gerai reguliuojama galimybė nustatyti įrašus sklandyme. Vokietijos „Aero“ klubas (DEAC) siūlo daugybę pagrindų, kad būtų galima pripažinti įrašus. Nesvarbu, ar tai yra nacionaliniai klasės įrašai, ar skrydžiai, registruoti kaip pasaulio ar žemyno įrašai, visi jie turi laikytis griežtų gairių. Skrydžiai skraidomi pagal sporto kodą ir turi pradėti ir baigti Vokietijoje.

Didelės sėkmės „Lauf-Lillinghof Glider Airfield“ ir rekordinėje medžioklėje aiškiai parodyta, kad sklandytuvo skraidymas čia yra labai populiarus. Didėjant susidomėjimui šia žavia sporto šaka, gerbėjai gali tikėtis daug įdomių konkursų ir įrašų.