Κλείσιμο της διαδρομής ICE: κατασκευαστικές εργασίες μεταξύ Bamberg και Forchheim!

Κλείσιμο της διαδρομής ICE: κατασκευαστικές εργασίες μεταξύ Bamberg και Forchheim!

Από τη Δευτέρα 25 Αυγούστου 2025, η διαδρομή ICE μεταξύ Ερφούρτης, Νυρεμβέργης και Μονάχου θα είναι εντελώς κλειστή για δύο εβδομάδες. Αυτό το μέτρο επηρεάζει συγκεκριμένα το τμήμα μεταξύ Bamberg και Forchheim και είναι απαραίτητο για την ολοκλήρωση της επέκτασης τεσσάρων τροχιών σε αυτήν την περιοχή. Το σχέδιο είναι να διατηρηθεί το κλείσιμο μέχρι τις 9 Σεπτεμβρίου 2025, κάτι που θα συνεπάγεται κάποιες αλλαγές για τους ταξιδιώτες.

Η Deutsche Bahn (DB) έχει ήδη ανακοινώσει ότι η κυκλοφορία μεγάλων αποστάσεων θα επαναδρομολογηθεί μέσω Fulda, Würzburg και Augsburg κατά τη διάρκεια του κλεισίματος, γεγονός που θα μπορούσε να παρατείνει τους χρόνους ταξιδιού έως και 105 λεπτά. Σημαντικό να γνωρίζετε: Οι στάσεις ICE στο Coburg, το Bamberg και το Erlangen θα ακυρωθούν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου και ορισμένες συνδέσεις θα ακυρωθούν. Επιπλέον, τα περιφερειακά τρένα express μεταξύ Sonneberg/Erfurt και Νυρεμβέργης θα αντικατασταθούν από λεωφορεία στο ίδιο τμήμα, τα οποία θα απαιτήσουν πρόσθετες μεταφορές στη Νυρεμβέργη.

Αιτία για τις οικοδομικές εργασίες

Μια ματιά στο παρασκήνιο δείχνει ότι η επέκταση τεσσάρων τροχιών του τμήματος μεταξύ Forchheim και Eggolsheim αποτελεί μέρος του μεταφορικού έργου German Unity (VDE 8.1). Αυτή η σύνδεση μεταξύ Νυρεμβέργης και Βαμβέργης είναι μία από τις πιο πολυσύχναστες διαδρομές στη Βαυαρία και αποτελεί κεντρικό τμήμα της διαδρομής υψηλής ταχύτητας Μόναχο-Βερολίνο. Η επέκταση περιλαμβάνει συνολικά 64 χιλιόμετρα υπερσύγχρονης σιδηροδρομικής υποδομής, η οποία εξασφαλίζει βελτιωμένη σταθερότητα και ακρίβεια στην κυκλοφορία των τρένων.

• Neue Gleise ermöglichen eine Erhöhung der Zugfrequenz im Fern-, Regional- und Güterverkehr.
• Barrierefreie Mobilität kommt durch einen neuen S-Bahn-Halt in Forchheim Nord, der ab Dezember in Betrieb geht.
• Bund, Freistaat Bayern und DB investieren stolze 298 Millionen Euro in den Abschnitt Forchheim–Eggolsheim.

Ωστόσο, αυτή η επέκταση είναι μόνο μέρος ενός πιο ολοκληρωμένου σχεδίου: Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έχει προγραμματίσει να επενδύσει συνολικά 166 δισεκατομμύρια ευρώ σε υποδομές έως το 2029, με περίπου 107 δισεκατομμύρια ευρώ να εισρεύσουν μόνο στον σιδηρόδρομο. Ο στόχος είναι σαφής: η ανακαίνιση των ερειπωμένων σιδηροδρομικών γραμμών και των γεφυρών αυτοκινητοδρόμων πρέπει να προωθηθεί. Θα δοθεί νέα έμφαση στις γενικές ανακαινίσεις, οι οποίες θα πρέπει να ολοκληρωθούν μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 2030.

Προοπτικές για το μέλλον

Παρά τα δυσάρεστα εργοτάξια, οι ταξιδιώτες θα επωφεληθούν από τη βελτιωμένη ακρίβεια και αξιοπιστία στο μέλλον. Η Deutsche Bahn σχεδιάζει επίσης να εκσυγχρονίσει περίπου 100 σιδηροδρομικούς σταθμούς σε «σιδηροδρομικούς σταθμούς του μέλλοντος» φέτος, προκειμένου να αυξήσει την άνεση για τους επιβάτες. Οι ταξιδιώτες μπορούν να προσβλέπουν σε ομοιόμορφο σχεδιασμό, καλύτερες πληροφορίες για τα τρένα και σύγχρονες εγκαταστάσεις.

Οι κατασκευαστικές εργασίες μεταξύ Altendorf και Strullendorf στην περιοχή Bamberg μπορεί να είναι δυσάρεστες, αλλά είναι ένα σημαντικό βήμα προς μια πιο αποτελεσματική σιδηροδρομική υποδομή. Το κλείσιμο έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί στις 9 Σεπτεμβρίου στις 5 το πρωί, και μέχρι τότε είναι ώρα να επανασχεδιαστεί και να προετοιμαστεί για τις αλλαγές στις λειτουργίες οδήγησης.

Στη νότια Θουριγγία αναφέρει ότι... Γερμανικός σιδηρόδρομος ενημερώθηκε για... και καθημερινά νέα εξηγεί πώς...