Zatvaranje ICE rute: građevinski radovi između Bamberga i Forchheima!

Zatvaranje ICE rute: građevinski radovi između Bamberga i Forchheima!

Od ponedjeljka, 25. kolovoza 2025., ruta ICE između Erfurta, Nürnberga i Münchena bit će potpuno zatvorena na dva tjedna. Ova mjera posebno utječe na dionicu između Bamberga i Forchheima i nužna je za završetak proširenja na četiri kolosijeka na tom području. Plan je da se zatvaranje zadrži do 9. rujna 2025., što će za sobom povući i neke promjene za putnike.

Deutsche Bahn (DB) već je najavio da će međugradski promet biti preusmjeren preko Fulde, Würzburga i Augsburga tijekom zatvaranja, što bi moglo produžiti vrijeme putovanja do 105 minuta. Važno je znati: ICE zaustavljanja u Coburgu, Bambergu i Erlangenu bit će otkazana tijekom tog vremena, a neke će veze biti otkazane. Osim toga, regionalni ekspresni vlakovi između Sonneberga/Erfurta i Nürnberga bit će zamijenjeni autobusima na istoj dionici, što će zahtijevati dodatna presjedanja do Nürnberga.

Razlog građevinskih radova

Pogled u pozadinu pokazuje da je četverokolosiječno proširenje dionice između Forchheima i Eggolsheima dio prometnog projekta njemačkog jedinstva (VDE 8.1). Ova veza između Nürnberga i Bamberga jedna je od najprometnijih ruta u Bavarskoj i središnji je dio brze rute München-Berlin. Proširenje uključuje ukupno 64 kilometra najsuvremenije željezničke infrastrukture, koja osigurava poboljšanu stabilnost i točnost u prometu vlakova.

• Neue Gleise ermöglichen eine Erhöhung der Zugfrequenz im Fern-, Regional- und Güterverkehr.
• Barrierefreie Mobilität kommt durch einen neuen S-Bahn-Halt in Forchheim Nord, der ab Dezember in Betrieb geht.
• Bund, Freistaat Bayern und DB investieren stolze 298 Millionen Euro in den Abschnitt Forchheim–Eggolsheim.

Međutim, ovo proširenje samo je dio sveobuhvatnijeg plana: savezna vlada planira uložiti ukupno 166 milijardi eura u infrastrukturu do 2029. godine, s oko 107 milijardi eura koje će se uliti samo u željeznicu. Cilj je jasan: treba pogurati obnovu dotrajalih željezničkih pruga i mostova na autocestama. Bit će novi fokus na općoj obnovi, koja bi trebala biti dovršena do sredine 2030-ih.

Pogled u budućnost

Unatoč neugodnim gradilištima, putnici će u budućnosti imati koristi od poboljšane točnosti i pouzdanosti. Deutsche Bahn također ove godine planira modernizirati oko 100 željezničkih postaja u “željezničke stanice budućnosti” kako bi se povećala udobnost za putnike. Putnici se mogu veseliti jedinstvenom dizajnu, boljim informacijama o vlakovima i modernim objektima.

Građevinski radovi između Altendorfa i Strullendorfa u okrugu Bamberg mogu biti neugodni, ali su važan korak prema učinkovitijoj željezničkoj infrastrukturi. Zatvaranje je predviđeno da završi 9. rujna u 5 ujutro, a do tada je vrijeme za ponovno planiranje i pripremu za promjene u načinu vožnje.

U južnoj Tiringiji javlja da... Njemačka željeznica obaviješteni o... i dnevne vijesti objašnjava kako...