Sluiting van de ICE-route: bouwwerkzaamheden tussen Bamberg en Forchheim!

Sluiting van de ICE-route: bouwwerkzaamheden tussen Bamberg en Forchheim!

Vanaf maandag 25 augustus 2025 is de ICE-route tussen Erfurt, Neurenberg en München twee weken volledig gesloten. Deze maatregel heeft specifiek betrekking op het traject tussen Bamberg en Forchheim en is noodzakelijk om de viersporige uitbreiding in dit gebied te voltooien. Het plan is om de sluiting te handhaven tot 9 september 2025, wat voor reizigers enkele wijzigingen met zich meebrengt.

Deutsche Bahn (DB) heeft al aangekondigd dat het langeafstandsverkeer tijdens de afsluiting via Fulda, Würzburg en Augsburg zal worden omgeleid, waardoor de reistijden tot 105 minuten kunnen worden verlengd. Belangrijk om te weten: de ICE-stops in Coburg, Bamberg en Erlangen worden gedurende deze tijd geannuleerd en sommige verbindingen worden geannuleerd. Bovendien zullen de regionale sneltreinen tussen Sonneberg/Erfurt en Neurenberg op hetzelfde traject worden vervangen door bussen, waardoor extra overstappen naar Neurenberg nodig zijn.

Reden van de bouwwerkzaamheden

Een blik op de achtergrond leert dat de viersporige uitbreiding van het traject tussen Forchheim en Eggolsheim onderdeel is van het transportproject Duitse Eenheid (VDE 8.1). Deze verbinding tussen Neurenberg en Bamberg is een van de drukste routes in Beieren en vormt een centraal onderdeel van de hogesnelheidsroute München-Berlijn. De uitbreiding omvat in totaal 64 kilometer state-of-the-art spoorinfrastructuur, die zorgt voor een betere stabiliteit en stiptheid van het treinverkeer.

• Neue Gleise ermöglichen eine Erhöhung der Zugfrequenz im Fern-, Regional- und Güterverkehr.
• Barrierefreie Mobilität kommt durch einen neuen S-Bahn-Halt in Forchheim Nord, der ab Dezember in Betrieb geht.
• Bund, Freistaat Bayern und DB investieren stolze 298 Millionen Euro in den Abschnitt Forchheim–Eggolsheim.

Deze uitbreiding is echter slechts een onderdeel van een veelomvattender plan: de federale overheid is van plan om tegen 2029 in totaal 166 miljard euro in infrastructuur te investeren, waarvan ongeveer 107 miljard euro alleen al naar het spoor zal vloeien. Het doel is duidelijk: de renovatie van vervallen spoorlijnen en snelwegbruggen moet vooruit. Er komt een nieuwe focus op de algemene renovatie, die medio 2030 afgerond moet zijn.

Vooruitzichten voor de toekomst

Ondanks de vervelende bouwplaatsen zullen reizigers in de toekomst profiteren van verbeterde stiptheid en betrouwbaarheid. Deutsche Bahn is ook van plan om dit jaar ongeveer 100 treinstations te moderniseren tot ‘treinstations van de toekomst’ om het comfort voor de passagiers te vergroten. Reizigers kunnen zich verheugen op een uniforme inrichting, betere treininformatie en moderne faciliteiten.

De bouwwerkzaamheden tussen Altendorf en Strullendorf in de wijk Bamberg kunnen vervelend zijn, maar het is een belangrijke stap op weg naar een efficiëntere spoorinfrastructuur. De sluitingen eindigen op 9 september om 05.00 uur en tot die tijd is het tijd om opnieuw te plannen en voorbereid te zijn op de veranderingen in de rijactiviteiten.

In Zuid-Thüringen meldt dat... Duitse spoorweg geïnformeerd over... en dagelijks nieuws legt uit hoe...