Zamknięcie trasy ICE: prace budowlane na trasie Bamberg – Forchheim!

Zamknięcie trasy ICE: prace budowlane na trasie Bamberg – Forchheim!

Od poniedziałku 25 sierpnia 2025 r. trasa ICE pomiędzy Erfurtem, Norymbergą i Monachium będzie całkowicie zamknięta na dwa tygodnie. Środek ten dotyczy w szczególności odcinka pomiędzy Bamberg a Forchheim i jest niezbędny do ukończenia czterotorowej rozbudowy na tym obszarze. Plan jest taki, aby utrzymać zamknięcie do 9 września 2025 r., co będzie wiązało się z pewnymi zmianami dla podróżnych.

Deutsche Bahn (DB) ogłosiła już, że na czas zamknięcia ruch dalekobieżny zostanie przekierowany przez Fuldę, Würzburg i Augsburg, co może wydłużyć czas podróży nawet o 105 minut. Ważna informacja: przystanki ICE w Coburgu, Bambergu i Erlangen zostaną w tym czasie odwołane, a niektóre połączenia zostaną anulowane. Ponadto regionalne pociągi ekspresowe na trasie Sonneberg/Erfurt – Norymberga zostaną zastąpione na tym samym odcinku autobusami, co będzie wymagało dodatkowych przesiadek do Norymbergi.

Powód prac budowlanych

Spojrzenie na tło pokazuje, że czterotorowa rozbudowa odcinka między Forchheim i Eggolsheim jest częścią projektu transportowego German Unity (VDE 8.1). To połączenie Norymberga-Bamberg jest jedną z najbardziej ruchliwych tras w Bawarii i stanowi centralną część linii dużych prędkości Monachium-Berlin. Rozbudowa obejmuje łącznie 64 km nowoczesnej infrastruktury kolejowej, która zapewnia poprawę stabilności i punktualności ruchu pociągów.

• Neue Gleise ermöglichen eine Erhöhung der Zugfrequenz im Fern-, Regional- und Güterverkehr.
• Barrierefreie Mobilität kommt durch einen neuen S-Bahn-Halt in Forchheim Nord, der ab Dezember in Betrieb geht.
• Bund, Freistaat Bayern und DB investieren stolze 298 Millionen Euro in den Abschnitt Forchheim–Eggolsheim.

Jednak ta rozbudowa to tylko część bardziej kompleksowego planu: rząd federalny zaplanował zainwestować łącznie 166 miliardów euro w infrastrukturę do 2029 roku, z czego około 107 miliardów euro ma trafić do samej kolei. Cel jest jasny: należy posunąć do przodu renowację zniszczonych linii kolejowych i mostów autostradowych. Nowy nacisk zostanie położony na generalne remonty, które powinny zakończyć się do połowy lat trzydziestych XX wieku.

Perspektywy na przyszłość

Pomimo nieprzyjemnych placów budowy podróżni w przyszłości skorzystają z lepszej punktualności i niezawodności. Deutsche Bahn planuje także w tym roku zmodernizować około 100 stacji kolejowych w „stacje przyszłości”, aby zwiększyć komfort pasażerów. Podróżni mogą spodziewać się jednolitego wystroju, lepszej informacji o pociągach i nowoczesnych udogodnień.

Prace budowlane na trasie Altendorf i Strullendorf w dzielnicy Bamberg mogą być nieprzyjemne, ale stanowią ważny krok w kierunku bardziej wydajnej infrastruktury kolejowej. Zamknięcia mają zakończyć się 9 września o godzinie 5 rano. Do tego czasu należy ponownie zaplanować i przygotować się na zmiany w sposobie poruszania się.

W południowej Turyngii donosi, że... kolej niemiecka poinformowany o... i codzienne wiadomości wyjaśnia jak...