Închiderea traseului ICE: lucrări de construcție între Bamberg și Forchheim!

Închiderea traseului ICE: lucrări de construcție între Bamberg și Forchheim!

De luni, 25 august 2025, ruta ICE dintre Erfurt, Nürnberg și Munchen va fi complet închisă timp de două săptămâni. Această măsură afectează în mod specific tronsonul dintre Bamberg și Forchheim și este necesară pentru a finaliza extinderea pe patru șine în această zonă. Planul este de a menține închiderea până pe 9 septembrie 2025, ceea ce va presupune unele modificări pentru călători.

Deutsche Bahn (DB) a anunțat deja că traficul pe distanțe lungi va fi redirecționat prin Fulda, Würzburg și Augsburg în timpul închiderii, ceea ce ar putea prelungi durata călătoriei cu până la 105 minute. Important de știut: opririle ICE din Coburg, Bamberg și Erlangen vor fi anulate în această perioadă, iar unele conexiuni vor fi anulate. În plus, trenurile expres regionale între Sonneberg/Erfurt și Nürnberg vor fi înlocuite cu autobuze pe aceeași secțiune, ceea ce va necesita transferuri suplimentare la Nürnberg.

Motivul lucrării de construcție

O privire asupra fundalului arată că extinderea pe patru șine a secțiunii dintre Forchheim și Eggolsheim face parte din proiectul de transport al German Unity (VDE 8.1). Această legătură între Nürnberg și Bamberg este una dintre cele mai aglomerate rute din Bavaria și este o parte centrală a rutei de mare viteză Munchen-Berlin. Extinderea include un total de 64 de kilometri de infrastructură feroviară de ultimă generație, care asigură o stabilitate și punctualitate îmbunătățite în traficul feroviar.

• Neue Gleise ermöglichen eine Erhöhung der Zugfrequenz im Fern-, Regional- und Güterverkehr.
• Barrierefreie Mobilität kommt durch einen neuen S-Bahn-Halt in Forchheim Nord, der ab Dezember in Betrieb geht.
• Bund, Freistaat Bayern und DB investieren stolze 298 Millionen Euro in den Abschnitt Forchheim–Eggolsheim.

Cu toate acestea, această extindere este doar o parte a unui plan mai cuprinzător: guvernul federal a plănuit să investească un total de 166 de miliarde de euro în infrastructură până în 2029, cu aproximativ 107 de miliarde de euro doar în calea ferată. Scopul este clar: renovarea liniilor de cale ferată dărăpănată și a podurilor de autostrăzi ar trebui să fie împinsă înainte. Se va pune un nou accent pe renovările generale, care ar trebui să fie finalizate până la mijlocul anilor 2030.

Perspective pentru viitor

În ciuda șantierelor neplăcute, călătorii vor beneficia în viitor de o punctualitate și fiabilitate îmbunătățite. De asemenea, Deutsche Bahn intenționează să modernizeze aproximativ 100 de gări în „gări ale viitorului” pentru a crește confortul pasagerilor. Călătorii pot aștepta cu nerăbdare un design uniform, informații mai bune despre tren și facilități moderne.

Lucrările de construcție între Altendorf și Strullendorf în districtul Bamberg pot fi neplăcute, dar reprezintă un pas important către o infrastructură feroviară mai eficientă. Închiderile sunt programate să se încheie pe 9 septembrie la ora 5 dimineața, iar până atunci este timpul să ne replanificăm și să fim pregătiți pentru schimbările în operațiunile de conducere.

În sudul Turingiei raporteaza ca... calea ferată germană informat despre... și știri zilnice explică cum...