Stängning av ICE-rutten: byggnadsarbete mellan Bamberg och Forchheim!

Stängning av ICE-rutten: byggnadsarbete mellan Bamberg och Forchheim!

Från och med måndagen den 25 augusti 2025 kommer ICE-rutten mellan Erfurt, Nürnberg och München att vara helt stängd i två veckor. Denna åtgärd berör specifikt sträckan mellan Bamberg och Forchheim och är nödvändig för att fullfölja den fyrspåriga utbyggnaden i detta område. Planen är att behålla stängningen till den 9 september 2025, vilket kommer att innebära vissa förändringar för resenärerna.

Deutsche Bahn (DB) har redan meddelat att långväga trafik kommer att omdirigeras via Fulda, Würzburg och Augsburg under stängningen, vilket kan förlänga restiderna med upp till 105 minuter. Viktigt att veta: ICE-hållplatserna i Coburg, Bamberg och Erlangen kommer att ställas in under denna tid och vissa förbindelser kommer att ställas in. Dessutom kommer de regionala snabbtågen mellan Sonneberg/Erfurt och Nürnberg att ersättas av bussar på samma sträcka, vilket kommer att kräva ytterligare transfer till Nürnberg.

Anledning till byggnadsarbetet

En titt på bakgrunden visar att den fyrspåriga utbyggnaden av sträckan mellan Forchheim och Eggolsheim är en del av det tyska transportprojektet Unity (VDE 8.1). Denna förbindelse mellan Nürnberg och Bamberg är en av de mest trafikerade sträckorna i Bayern och är en central del av höghastighetslinjen München-Berlin. Utbyggnaden omfattar totalt 64 kilometer toppmodern järnvägsinfrastruktur, vilket säkerställer förbättrad stabilitet och punktlighet i tågtrafiken.

• Neue Gleise ermöglichen eine Erhöhung der Zugfrequenz im Fern-, Regional- und Güterverkehr.
• Barrierefreie Mobilität kommt durch einen neuen S-Bahn-Halt in Forchheim Nord, der ab Dezember in Betrieb geht.
• Bund, Freistaat Bayern und DB investieren stolze 298 Millionen Euro in den Abschnitt Forchheim–Eggolsheim.

Denna utbyggnad är dock bara en del av en mer omfattande plan: den federala regeringen har planerat att investera totalt 166 miljarder euro i infrastruktur till 2029, med cirka 107 miljarder euro att strömma till järnvägen. Målet är tydligt: ​​renoveringen av förfallna järnvägslinjer och motorvägsbroar ska drivas framåt. Det kommer ett nytt fokus på de allmänna renoveringarna som ska vara klara i mitten av 2030-talet.

Utsikter för framtiden

Trots de obehagliga byggarbetsplatserna kommer resenärerna att dra nytta av förbättrad punktlighet och tillförlitlighet i framtiden. Deutsche Bahn planerar också att modernisera omkring 100 tågstationer till "framtidens tågstationer" i år för att öka komforten för passagerarna. Resenärer kan se fram emot en enhetlig design, bättre tåginformation och moderna faciliteter.

Byggarbetet mellan Altendorf och Strullendorf i stadsdelen Bamberg kan vara obehagligt, men det är ett viktigt steg mot en effektivare järnvägsinfrastruktur. Avstängningarna är planerade att avslutas den 9 september klockan 05.00, och tills dess är det dags att planera om och vara förberedd för förändringarna i körverksamheten.

I södra Thüringen rapporterar att... tyska järnvägen informerad om... och dagliga nyheter förklarar hur...