Фатален инцидент с мотоциклет: Байкър умира след изпреварване на маневри на B31

Фатален инцидент с мотоциклет: Байкър умира след изпреварване на маневри на B31

Talheim, Deutschland - В понеделник в понеделник се случи трагична катастрофа между Талхайм в квартал Тутлинген и Тунинген в района на Черната гора Баар. 53-годишен мотоциклетист изпревари превозно средство и се сблъска с наближаваща кола. Мотоциклетистът загина при този инцидент, докато водачът на другото превозно средство получи сериозни наранявания и трябваше да бъде откаран в болницата. Освен това пътникът на друг автомобил получи леки наранявания. След инцидента пътят е затворен за няколко часа. Експерт сега трябва да изясни точните обстоятелства и причината за произшествието, за да се предотвратят подобни инциденти в бъдеще.

В Германия мотоциклетистите са изложени на особено висок риск. Според adac , мотоциклетистите имат четирипосочен риск да участват в инцидент, а скоростта на злополука е дори седем пъти като висок. Въпреки че броят на фаталните и тежко ранени мотоциклетисти е намалял от 2000 г., техният дял от пътя на мъртвите се увеличава. Всяка година в Германия има над 500 фатални и почти 10 000 тежко ранени мотоциклетисти, което подчертава значението на мерките за сигурност.

Причини за произшествието и задвижвани

Анализът показва, че почти всеки четвърти пътнотранспортен инцидент засяга мотоциклетисти извън градовете, като над една трета от тези произшествия са единствените аварии. При сблъсъци с други превозни средства, най -вече изпреварващи грешки, нерегламентираната скорост и недостатъчното разстояние са основните причини. Статистиката показва също, че младите шофьори на възраст между 15 и 24 години са особено изложени на риск, като тежестта на нараняванията се увеличава с увеличаване на възрастта.

Най -често срещаните наранявания включват травматична мозъчна травма, торакална травма и година, преди всичко, наранявания на крайниците. adac подчертава, че грешките в шофиране играят роля в 39% в 39%.

Препоръчителни мерки за сигурност

За да се увеличи безопасността на мотоциклетистите, ADAC препоръчва технически решения като завиване, контрол на сцеплението и контрол на разстоянието. В допълнение, левичарните и кръстосаните асистенти могат да допринесат за избягване на аварии. Инфраструктурните подобрения, като видимостта на опасните области и избирателните мерки за подобряване на качеството на пътя, също представляват важни отправни точки.

Мотоциклетистите също трябва да носят защитни дрехи, да извършват редовни проверки за сигурност на вашето превозно средство и да участват в обучението по безопасност на шофирането. Отбранителното поведение на шофиране и наблюдението на физическата годност могат да донесат решаващ принос за избягване на злополука. От съществено значение е винаги да се съсредоточите върху собствената си сигурност, особено като се има предвид тъжните числа и настоящата статистика на произшествието.