Végzetes motorkerékpár -baleset: A motoros meghalt a manőverek túllépése után a B31 -en
Végzetes motorkerékpár -baleset: A motoros meghalt a manőverek túllépése után a B31 -en
Talheim, Deutschland - Phit hétfőn tragikus baleset történt Talheim között a Tuttlingen kerületben és a Tuningen között a Black Forest Baar kerületben. Egy 53 éves motorkerékpáros felülmúlta a járművet, és ütközött egy közeledő autóval. A motorkerékpáros ebben a balesetben meghalt, míg a másik jármű vezetője súlyos sérüléseket szenvedett, és kórházba kellett vinni. Ezenkívül egy másik autó utasának kisebb sérüléseket szenvedett. A baleset után az utat több órán át bezárták. A szakértőnek most tisztáznia kell a baleset pontos körülményeit és okát annak érdekében, hogy a jövőbeni hasonló események megakadályozzák.
Németországban a motorosok különösen magas kockázatnak vannak kitéve. A adac , a motorkerékpárosoknak hét alkalommal, és a balesetben is, akkor a balesetben bekövetkezett balesetbe kerülnek. Annak ellenére, hogy a halálos és súlyosan sérült motorosok száma 2000 óta csökkent, az út halott részesedése növekszik. Évente több mint 500 halálos és közel 10 000 súlyosan sérült motoros Németországban van, ami hangsúlyozza a biztonsági intézkedések fontosságát.
A baleset és a hajtás okai
Egy elemzés azt mutatja, hogy szinte minden negyedik közlekedési baleset a városokon kívüli motorosokat érinti, és ezeknek a baleseteknek több mint egyharmada kizárólagos balesetek. A többi járművel való ütközések során a leginkább a kiigazítatlan sebesség és a nem megfelelő távolság a legfontosabb okok a fő okok. A statisztikák azt is mutatják, hogy a 15 és 24 év közötti fiatal járművezetők különösen veszélyben vannak, a sérülések súlyosságának növekedése az életkor növekedésével.
A leggyakoribb sérülések a traumás agyi trauma, a mellkasi trauma és az év, mindenekelőtt a végtag sérülések. A ADAC hangsúlyozza, hogy a vezetési hibák 39% -ban szerepet játszanak a 39% -ban.
ajánlott biztonsági intézkedések
A motorosok biztonságának növelése érdekében az ADAC olyan technikai megoldásokat javasol, mint például a kanyarodás, a tapadásvezérlés és a távolságszabályozás. Ezenkívül a balkezes és átkelő asszisztensek hozzájárulhatnak a balesetek elkerüléséhez. Az infrastrukturális fejlesztések, mint például a veszélyhelyzetek láthatósága és a közúti minőség javítására szolgáló szelektív intézkedések, szintén fontos kiindulási pontokat képviselnek.
AA motorosoknak védőruházatot is viselniük, rendszeres biztonsági ellenőrzéseket kell végezniük a járműről, és részt kell venniük a biztonsági képzés vezetésében. A védekező vezetési viselkedés és a fizikai fitnesz megfigyelése határozottan hozzájárulhat a balesetek elkerüléséhez. Alapvető fontosságú, hogy mindig a saját biztonságára összpontosítson, különös tekintettel a szomorú számokra és a jelenlegi baleseti statisztikákra.
Details | |
---|---|
Ort | Talheim, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)