Fatāls motocikla negadījums: Bikers nomirst pēc manevriem uz B31

Fatāls motocikla negadījums: Bikers nomirst pēc manevriem uz B31

Talheim, Deutschland - Vaitas pirmdienā starp Talheimu Tuttlingenas apgabalā un Tuningen Melnā meža Baar apgabalā notika traģisks negadījums. 53 gadus vecs motociklists apsteidza transportlīdzekli un sadūrās ar pretimbraucošu automašīnu. Motociklists nomira šajā negadījumā, bet otra transportlīdzekļa vadītājs guva nopietnus ievainojumus un bija jānogādā slimnīcā. Turklāt citas automašīnas pasažieris guva nelielus ievainojumus. Pēc negadījuma ceļš tika slēgts uz vairākām stundām. Tagad ekspertam vajadzētu precizēt precīzus apstākļus un negadījuma cēloni, lai nākotnē novērstu līdzīgus gadījumus.

Vācijā motociklisti tiek pakļauti īpaši augsta riskam. Saskaņā ar adac , motocikliem ir četras reizes, kad ir jāiesaistās negadījumā, un negadījums ir vēl septiņdesmit reizes. Kaut arī kopš 2000. gada ir samazinājies letālo un nopietni ievainoto motociklistu skaits, palielinās viņu daļa no ceļa mirušajiem. Katru gadu Vācijā ir vairāk nekā 500 letālu un gandrīz 10 000 nopietni ievainotu motociklistu, kas uzsver drošības pasākumu nozīmi.

negadījuma cēloņi un vadīti

Analīze rāda, ka gandrīz katrs ceturtais satiksmes negadījums ietekmē motociklistus ārpus pilsētām, vairāk nekā trešdaļai no šiem negadījumiem ir vienīgi nelaimes gadījumi. Galvenie cēloņi ir sadursmēs ar citiem transportlīdzekļiem, galvenokārt apspiešanas kļūdām, neizlīdzināts ātrums un nepietiekams attālums. Statistika arī liecina, ka jaunie autovadītāji vecumā no 15 līdz 24 gadiem ir īpaši pakļauti riskam, jo ​​ievainojumu smagums palielinās, pieaugot vecumam.

Visizplatītākie ievainojumi ietver traumatisku smadzeņu traumu, krūšu kurvja traumu un gadu, galvenokārt, ekstremitāšu ievainojumi. adac uzsver, ka kļūdu virzīšana spēlē 39%.

Ieteicamie drošības pasākumi

Lai palielinātu motociklistu drošību, ADAC iesaka tehniskus risinājumus, piemēram, pagriezienu, vilces kontroli un attāluma kontroli. Turklāt kreisās puses un šķērsošanas palīgi varētu veicināt izvairīšanos no negadījumiem. Infrastruktūras uzlabojumi, piemēram, bīstamības zonu redzamība un selektīvi pasākumi ceļa kvalitātes uzlabošanai, ir arī svarīgi sākumpunkti.

Motociklisti jāvalkā arī aizsargājošs apģērbs, regulāri jāveic jūsu transportlīdzekļa drošības pārbaudes un jāpiedalās drošības apmācības vadīšanā. Aizsardzības vadīšanas izturēšanās un fiziskās sagatavotības novērošana var dot izšķirošu ieguldījumu izvairīšanās no negadījuma. Ir svarīgi vienmēr koncentrēties uz savu drošību, īpaši ņemot vērā skumjos skaitļus un pašreizējo negadījumu statistiku.