Fataal motorongeval: Biker sterft na het inhalen van manoeuvres op de B31

Fataal motorongeval: Biker sterft na het inhalen van manoeuvres op de B31

Talheim, Deutschland - Op Whit Monday vond er een tragisch ongeluk plaats tussen Talheim in het district Tuttlingen en Tuningen in het district Black Forest Baar. Een 53-jarige motorrijder haalde een voertuig in en botste met een tegemoetkomende auto. De motorrijder stierf bij dit ongeval, terwijl de bestuurder van het andere voertuig ernstig letsel opliep en naar het ziekenhuis moest worden gebracht. Bovendien liep de passagier van een andere auto lichte verwondingen op. Na het ongeval was de weg enkele uren gesloten. Een expert moet nu de exacte omstandigheden en de oorzaak van het ongeval verduidelijken om in de toekomst vergelijkbare incidenten te voorkomen.

In Duitsland worden motorrijders blootgesteld aan een bijzonder hoog risico. Volgens de adac , hebben motorrijders een vier-way-risico om een ​​vier-way-risico te zijn bij een ongeval, en de ongeval is zelfs zeven keer als hoog. Hoewel het aantal fatale en ernstig gewonde motorrijders sinds 2000 is afgenomen, neemt hun aandeel in de weg dood toe. Elk jaar zijn er meer dan 500 fatale en bijna 10.000 ernstig gewonde motorrijders in Duitsland, wat het belang van beveiligingsmaatregelen onderstreept.

Oorzaken van het ongeval en aangedreven

Een analyse toont aan dat bijna elk vierde verkeersongeval motorrijders buiten steden treft, met meer dan een derde van deze ongevallen als enige ongelukken. In botsingen met andere voertuigen zijn meestal fouten inhalen, niet -gecorrigeerde snelheid en onvoldoende afstand de belangrijkste oorzaken. Statistieken tonen ook aan dat jonge bestuurders tussen de 15 en 24 jaar in het bijzonder in gevaar komen, waarbij de ernst van verwondingen toeneemt met de toenemende leeftijd.

De meest voorkomende verwondingen omvatten traumatisch hersentrauma, thoracaal trauma en jaar, vooral, extremiteitsverwondingen. De adac benadrukt dat drijvende fouten een rol spelen in 39% in 39%.

Aanbevolen beveiligingsmaatregelen

Om de veiligheid van motorrijders te vergroten, beveelt de ADAC technische oplossingen aan zoals bochten, tractiecontrole en afstandscontrole. Bovendien kunnen links- en kruisende assistenten bijdragen aan het vermijden van ongevallen. Infrastructurele verbeteringen, zoals de zichtbaarheid van gevarengebieden en selectieve maatregelen om de verkeerskwaliteit te verbeteren, vertegenwoordigen ook belangrijke uitgangspunten.

motorrijders moeten ook beschermende kleding dragen, regelmatige beveiligingscontroles van uw voertuig uitvoeren en deelnemen aan de rijveiligheidstraining. Defensief rijgedrag en het observeren van fysieke fitheid kan een beslissende bijdrage leveren aan het voorkomen van ongeval. Het is essentieel om altijd te focussen op uw eigen beveiliging, vooral gezien de trieste cijfers en de huidige ongevallenstatistieken.