Usodna nesreča z motornimi kolesi: Biker umre po prehitevanju manevrov na B31

Usodna nesreča z motornimi kolesi: Biker umre po prehitevanju manevrov na B31

Talheim, Deutschland - Na ponedeljek se je med Talheimom v okrožju Tuttlingen in Tuningsen v okrožju Black Forest Baar zgodila tragična nesreča. 53-letni motociklist je prehitel vozilo in trčil v prihajajoči avtomobil. Motociklist je umrl v tej nesreči, medtem ko je voznik drugega vozila utrpel hude poškodbe in ga je bilo treba odpeljati v bolnišnico. Poleg tega je potnik drugega avtomobila utrpel manjše poškodbe. Po nesreči je bila cesta več ur zaprta. Strokovnjak mora zdaj razjasniti natančne okoliščine in vzrok nesreče, da bi v prihodnosti preprečil podobne incidente.

V Nemčiji so motociklisti izpostavljeni posebej visokemu tveganju. V skladu s adac , motoriki pa imajo veliko tveganje, da je vpleten v nesrečo in vpleteno v po nesreči in po nesreči. Čeprav se je število smrtnih in hudo poškodovanih motociklistov od leta 2000 zmanjšalo, se njihov delež cest mrtvi poveča. Vsako leto je v Nemčiji več kot 500 smrtnih in skoraj 10.000 hudo poškodovanih motoristi, kar poudarja pomen varnostnih ukrepov.

Vzroki za nesrečo in pogon

Analiza kaže, da skoraj vsaka četrta prometna nesreča vpliva na motoriste zunaj mest, pri čemer je več kot tretjina teh nesreč edina nesreča. Pri trkih z drugimi vozili so glavni vzroki, ki večinoma prehitevajo napake, neprilagojena hitrost in nezadostna razdalja. Statistični podatki kažejo tudi, da so mladi vozniki, stari od 15 do 24 let, še posebej ogroženi, resnost poškodb pa se poveča z naraščajočo starostjo.

Najpogostejše poškodbe vključujejo travmatično travmo možganov, torakalne travme in leto predvsem poškodbe okončin. The adac v 39%.

Priporočeni varnostni ukrepi

Da bi povečali varnost motoristov, ADAC priporoča tehnične rešitve, kot so zavijanje, nadzor vleke in nadzor razdalje. Poleg tega bi lahko levi in ​​prehodni pomočniki prispevali k izogibanju nesrečam. Infrastrukturne izboljšave, kot so vidnost nevarnih območij in selektivni ukrepi za izboljšanje kakovosti ceste, predstavljajo tudi pomembna izhodišča.

Motociklisti bi morali nositi tudi zaščitna oblačila, izvajati redne varnostne preglede vašega vozila in sodelovati pri usposabljanju za varnost vožnje. Obrambno vožnjo vedenje in opazovanje telesne pripravljenosti lahko odločilno prispeva k izogibanju nesreči. Ključnega pomena je, da se vedno osredotočite na svojo varnost, zlasti glede na žalostne številke in trenutno statistiko nesreč.