ومع ذلك ، يتم تقسيم الآراء حول السيارات الكهربائية. تُظهر الزيادة في التسجيلات الجديدة للسيارات الهجينة أن العديد من السائقين لا يزالون يعتمدون على محركات الأقراص التقليدية. في عام 2023 ، كانت فولكس واجن العلامة التجارية الأكثر مبيعًا للسيارات الكهربائية مع أكثر من 70،600 تسجيل جديد. سجلت طراز Tesla من Tesla ، بمجرد أن تكون السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا ، انخفاضًا بنسبة 9 ٪ تقريبًا ، مما يشير إلى زيادة المنافسة ، خاصةً من قبل الشركات المصنعة مثل BYD ، والتي حققت حوالي 4000 تسجيل جديد في ألمانيا في عام 2023.
تحديات لـ electromobility
على الرغم من النمو العام لـ electromobility ، هناك تحديات تقف في طريق السوق. غالبًا ما يتم ذكر تكاليف الاستحواذ المرتفعة ونطاق محدود من قبل المستهلكين كعقبات عند شراء السيارات الكهربائية. جانب آخر هو ارتفاع أسعار الكهرباء التي ، وفقًا للدراسات الاستقصائية ، انظر ما يقرب من ثلاثة أرباع المستهلكين كحرمان محتمل لتكاليف التشغيل للسيارات الإلكترونية.
Newsletter abonnieren
Bleiben Sie informiert: Jeden Abend senden wir Ihnen die Artikel des Tages aus der Kategorie Deutschland – übersichtlich als Liste.
تحسنت البنية التحتية للشحن في ألمانيا ، حيث تزيد عن 123400 نقطة شحن حتى يناير 2024 ، ولكن متوسط قوة الشحن لكل نقطة تحميل حوالي 35 كيلووات فقط. باختصار ، تُظهر هذه التطورات أن تبديل الاحتراق على المحركات الكهربائية يحتاج إلى دعم سياسي وصناعي ، خاصة فيما يتعلق بقرار الاتحاد الأوروبي لعام 2023 ، والذي لا يسمح منذ عام 2035 بالسيارات البنزين والديزل الجديدة (باستثناء الوقود الإلكتروني).
يلعب المناقشة حول الاستدامة دورًا مهمًا. تسبب القيادة الإلكترونية انبعاثات غازات الدفيئة في الإنتاج ، خاصة بسبب إنتاج البطارية. ومع ذلك ، على المدى الطويل ، يمكنهم قيادة الانبعاثات -إذا تم إنتاج الكهرباء المستخدمة المناخية. في عام 2023 ، جاء أكثر من 54 ٪ من الكهرباء المنتجة في ألمانيا من مصادر متجددة ، مما يمنح الأمل في التطوير المستقبلي للتطبيق الكهربائي.
