Tesla trabant a Tesla: ¡sorprendente número de admisión en el centro de Sajonia!
Tesla trabant a Tesla: ¡sorprendente número de admisión en el centro de Sajonia!
Mittweida, Deutschland - Un giro sorprendente en las estadísticas de registro muestra que el trabant con un motor de combustión en el centro de Sajonia ha superado el automóvil eléctrico Tesla. Desde enero hasta finales de abril de 2025, solo siete vehículos de la marca Tesla se registraron en la región. Esto es evidente a partir de un análisis actual que se presentó en un informe de freie prensa
Las cifras de bajo registro para Teslas en Sajonia Middle plantean preguntas y muestran que el interés en las unidades eléctricas modernas en esta región aún no ha alcanzado las alturas deseadas. El informe también aborda las experiencias personales de dos hombres que le dan voz a los trabantes y enfatizan su popularidad en el contexto local.
figuras de registro en el contexto
Sin embargo, las opiniones sobre vehículos eléctricos se dividen. Un aumento en los nuevos registros de automóviles híbridos muestra que muchos conductores aún dependen de las unidades tradicionales. En 2023, Volkswagen fue la marca más vendido para autos eléctricos con más de 70,600 nuevos registros. El Modelo Y de Tesla, una vez que el automóvil eléctrico más vendido, registró una disminución de casi el 9%, lo que indica una competencia creciente, especialmente por fabricantes como BYD, que logró alrededor de 4,000 nuevos registros en Alemania en 2023.
Desafíos para la electromobililidad
A pesar del crecimiento general de la electromobilidad, hay desafíos que se interponen en el camino del mercado. Los altos costos de adquisición y un rango limitado a menudo son mencionados por los consumidores como obstáculos al comprar automóviles eléctricos. Otro aspecto es el aumento de los precios de la electricidad que, según las encuestas, ven casi las tres cuartas partes de los consumidores como una desventaja potencial para los costos operativos de los autos electrónicos.
La infraestructura de carga en Alemania ha mejorado, con más de 123,400 puntos de carga hasta enero de 2024, pero la potencia de carga promedio por punto de carga es de solo 35 kilovatios. En resumen, estos desarrollos muestran que el cambio de combustión en los motores eléctricos necesita apoyo político e industrial, especialmente con respecto a la decisión de la UE de 2023, que desde 2035 no permite nuevos autos de gasolina y diesel (excepto el combustible electrónico).
La discusión sobre la sostenibilidad también juega un papel importante. Los e-cars causan mayores emisiones de gases de efecto invernadero en la producción, especialmente debido a la producción de baterías. Sin embargo, a largo plazo, podrían conducir libres de emisiones si la electricidad utilizada se produce clima -neutral. En 2023, más del 54% de la electricidad producida en Alemania provino de fuentes renovables, lo que brinda esperanza para el desarrollo futuro de la electromobililidad.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Mittweida, Deutschland |
| Quellen | |