Međutim, mišljenja o električnim vozilima su podijeljena. Povećanje novih registracija hibridnih automobila pokazuje da se mnogi vozači još uvijek oslanjaju na tradicionalne pogone. Godine 2023. Volkswagen je bio najprodavaniji brend za električne automobile s preko 70.600 novih registracija. Teslin model Y, nakon što je najprodavaniji električni automobil, zabilježio je pad od gotovo 9%, što ukazuje na sve veću konkurenciju, posebno proizvođača poput BYD-a, koji je u Njemačkoj postigao oko 4.000 novih registracija u Njemačkoj.
Izazovi za elektromobilnost
Unatoč općem rastu elektromobilnosti, postoje izazovi koji stoje na putu tržišta. Potrošači često spominju visoke troškove akvizicije i ograničen raspon kao prepreke prilikom kupovine električnih automobila. Drugi aspekt je rastuće cijene električne energije koje, prema anketama, smatraju gotovo tri četvrtine potrošača kao potencijalni nedostatak operativnih troškova E-CAR-a.
Newsletter abonnieren
Bleiben Sie informiert: Jeden Abend senden wir Ihnen die Artikel des Tages aus der Kategorie Deutschland – übersichtlich als Liste.
Infrastruktura za punjenje u Njemačkoj poboljšala se, s preko 123.400 točaka za punjenje do siječnja 2024., ali prosječna snaga punjenja po točki za utovar je samo oko 35 kilovata. Ukratko, ovi razvojni događaji pokazuju da prebacivanje izgaranja na električnim motorima treba političku i industrijsku potporu, posebno s obzirom na odluku EU-a 2023. godine, koja od 2035. ne dopušta nove benzinske i dizelske automobile (osim E-goriva).
Rasprava o održivosti također igra važnu ulogu. E-automobili uzrokuju veće emisije stakleničkih plinova u proizvodnji, posebno zbog proizvodnje baterije. Dugoročno, međutim, oni bi mogli pokrenuti emisiju -ako se korištena električna energija proizvede klimatsko -neutralno. 2023. godine preko 54% električne energije proizvedene u Njemačkoj dolazi iz obnovljivih izvora, što daje nadu u budući razvoj elektromobilnosti.
