Trabant sorpassa Tesla: un numero sorprendente di ammissione nella Sassonia centrale!

Trabant sorpassa Tesla: un numero sorprendente di ammissione nella Sassonia centrale!

Mittweida, Deutschland - Una svolta sorprendente nelle statistiche di registrazione mostra che il trabante con un motore a combustione nella Sassonia centrale ha superato l'auto elettrica Tesla. Da gennaio alla fine di aprile 2025, nella regione sono stati registrati solo sette veicoli del marchio Tesla. Ciò è evidente da un'analisi attuale che è stata presentata in un rapporto da Freie Presse

Le basse figure di registrazione per Teslas nella Sassonia media sollevano domande e mostrano che l'interesse per le moderne unità elettriche in questa regione non ha ancora raggiunto le altezze desiderate. Il rapporto affronta anche le esperienze personali di due uomini che danno una voce al trabante e sottolineano la sua popolarità nel contesto locale.

Figure di registrazione nel contesto

^ di circa 2,8 milioni di nuove registrazioni. Di questo, un buon mezzo milione erano auto completamente elettriche, il che indica il numero crescente di auto elettriche in Germania. L'obiettivo del governo federale è quello di portare 15 milioni di auto elettriche per le strade entro il 2030, nonostante l'attuale calo delle nuove registrazioni delle auto ibride plug-in di oltre il 50% nello stesso anno.

Tuttavia, le opinioni sui veicoli elettrici sono divise. Un aumento delle nuove registrazioni delle auto ibride mostra che molti conducenti fanno ancora affidamento su unità tradizionali. Nel 2023, la Volkswagen era il marchio più venduto per le auto elettriche con oltre 70.600 nuove registrazioni. La modella Y di Tesla, una volta l'auto elettrica più venduta, ha registrato un calo di quasi il 9%, che indica una crescente concorrenza, in particolare da parte di produttori come BYD, che hanno ottenuto circa 4.000 nuove registrazioni in Germania nel 2023.

sfide per l'elettromobilità

Nonostante la crescita generale dell'elettromobilità, ci sono sfide che ostacolano il mercato. Alti costi di acquisizione e una gamma limitata sono spesso menzionati dai consumatori come ostacoli quando si acquista auto elettriche. Un altro aspetto è l'aumento dei prezzi dell'elettricità che, secondo i sondaggi, vedono quasi tre quarti dei consumatori come potenziali svantaggi per i costi operativi delle E-CAR.

L'infrastruttura di ricarica in Germania è migliorata, con oltre 123.400 punti di ricarica fino a gennaio 2024, ma la potenza di ricarica media per punto di carico è di circa 35 kilowatt. In sintesi, questi sviluppi mostrano che la commutazione della combustione sui motori elettrici ha bisogno di un sostegno politico e industriale, in particolare per quanto riguarda la decisione dell'UE del 2023, che dal 2035 non consente nuove auto a benzina e diesel (tranne E-Fuel).

La discussione sulla sostenibilità svolge anche un ruolo importante. Le CAR e-CAR causano emissioni di gas serra più elevate nella produzione, soprattutto a causa della produzione di batterie. A lungo termine, tuttavia, potrebbero guidare e le emissioni se l'elettricità utilizzata viene prodotta clima -neutro. Nel 2023, oltre il 54% dell'elettricità prodotta in Germania proveniva da fonti rinnovabili, il che dà speranza allo sviluppo futuro dell'elettromobilità.

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OrtMittweida, Deutschland
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