Tomēr viedokļi par elektriskajiem transportlīdzekļiem ir sadalīti. Jaunās hibrīdo automašīnu reģistrācijas pieaugums liecina, ka daudzi autovadītāji joprojām paļaujas uz tradicionālajiem diskiem. 2023. gadā Volkswagen bija vislabāk pārdotais zīmols elektromobiļiem ar vairāk nekā 70 600 jaunu reģistrāciju. Tesla modelis Y, kas savulaik vislabāk pārdotais elektriskais automobilis reģistrēja gandrīz 9%samazināšanos, kas norāda uz pieaugošu konkurenci, it īpaši ražotāji, piemēram, BYD, kas 2023. gadā panāca apmēram 4000 jaunu reģistrāciju Vācijā.
Izaicinājumi elektromobilitātei
Neskatoties uz vispārējo elektromobilitātes pieaugumu, ir izaicinājumi, kas traucē tirgum. Lielas iegādes izmaksas un ierobežotu diapazonu patērētāji bieži min kā šķēršļus, pērkot elektromobiļus. Vēl viens aspekts ir pieaugošās elektrības cenas, kas saskaņā ar aptaujām gandrīz trīs ceturtdaļas patērētāju uzskata par iespējamiem trūkumiem e-automašīnu ekspluatācijas izmaksām.
Newsletter abonnieren
Bleiben Sie informiert: Jeden Abend senden wir Ihnen die Artikel des Tages aus der Kategorie Deutschland – übersichtlich als Liste.
Uzlādes infrastruktūra Vācijā ir uzlabojusies, līdz 2024. gada janvārim vairāk nekā 123 400 uzlādes punktu, bet vidējā uzlādes jauda uz iekraušanas punktu ir tikai aptuveni 35 kilovatus. Rezumējot, šie notikumi parāda, ka degšanas maiņai ar elektromotoriem ir nepieciešams politisks un rūpniecības atbalsts, īpaši attiecībā uz ES lēmumu 2023. gadā, kas no 2035. gada nepieļauj jaunas benzīna un dīzeļdegvielas automašīnas (izņemot e-degvielu).
Svarīga loma ir arī diskusijai par ilgtspējību. E-automašīnas ražošanā rada lielākas siltumnīcefekta gāzu emisijas, it īpaši akumulatora ražošanas dēļ. Tomēr ilgtermiņā viņi varētu izraisīt bez emisijas, ja izmantotā elektrība tiek ražota klimata neitrāla. 2023. gadā vairāk nekā 54% no Vācijā saražotās elektrības nāca no atjaunojamiem avotiem, kas dod cerību uz turpmāku elektromobilitātes attīstību.
