Trabant depășește Tesla: un număr surprinzător de admitere în centrul Saxoniei!

Trabant depășește Tesla: un număr surprinzător de admitere în centrul Saxoniei!

Mittweida, Deutschland - O transformare surprinzătoare a statisticilor de înregistrare arată că trabantul cu un motor de ardere din Saxonia Centrală a depășit mașina electrică Tesla. Din ianuarie până la sfârșitul lunii aprilie 2025, doar șapte vehicule de la marca Tesla au fost înregistrate în regiune. Acest lucru este evident dintr-o analiză curentă care a fost prezentată într-un raport de Freie Presse

Cifrele de înregistrare scăzute pentru Teslas din Saxonia de mijloc ridică întrebări și arată că interesul pentru unitățile electrice moderne din această regiune nu a atins încă înălțimile dorite. Raportul abordează, de asemenea, experiențele personale ale doi bărbați care îi dau vocii Trabant și își subliniază popularitatea în contextul local.

cifre de înregistrare în context

în conformitate cu kraftfahrt-bundesamt a etajat în 2023 pentru un total de aproximativ 2,8 milioane de noi înregistrări. Din aceasta, o jumătate de milion bună erau mașini complet electrice, ceea ce indică numărul tot mai mare de mașini electrice din Germania. Scopul guvernului federal este de a aduce 15 milioane de mașini electrice pe străzi până în 2030, în ciuda scăderii actuale a noilor înregistrări ale mașinilor hibride plug-in cu mai mult de 50% în același an.

Cu toate acestea, opiniile despre vehiculele electrice sunt împărțite. O creștere a noilor înregistrări ale mașinilor hibride arată că mulți șoferi încă se bazează pe unități tradiționale. În 2023, Volkswagen a fost cel mai bine vândut brand pentru mașini electrice cu peste 70.600 de înregistrări noi. Modelul Y al lui Tesla, odată ce cea mai vândută mașină electrică, a înregistrat o scădere de aproape 9%, ceea ce indică o concurență crescândă, în special de către producători precum BYD, care a obținut aproximativ 4.000 de noi înregistrări în Germania în 2023.

provocări pentru electromobilitate

În ciuda creșterii generale a electromobilității, există provocări care stau în calea pieței. Costurile ridicate de achiziție și o gamă limitată sunt adesea menționate de consumatori ca obstacole atunci când cumpără mașini electrice. Un alt aspect este creșterea prețurilor la energie electrică care, conform sondajelor, consideră că aproape trei sferturi dintre consumatori este un dezavantaj potențial pentru costurile de exploatare ale automobilelor.

Infrastructura de încărcare din Germania s -a îmbunătățit, cu peste 123.400 de puncte de încărcare până în ianuarie 2024, dar puterea medie de încărcare pe punct de încărcare este de aproximativ 35 de kilowati. În rezumat, aceste evoluții arată că trecerea combustiei pe motoarele electrice are nevoie de sprijin politic și industrial, în special în ceea ce privește decizia UE din 2023, care din 2035 nu permite noi mașini pe benzină și diesel (cu excepția E-Fuel).

Discuția despre sustenabilitate joacă, de asemenea, un rol important. Car-automobilele provoacă emisii mai mari de gaze cu efect de seră în producție, în special din cauza producției de baterii. Cu toate acestea, pe termen lung, ar putea conduce emisiile -dacă energia electrică folosită este produsă climatică -neutră. În 2023, peste 54% din energia electrică produsă în Germania proveneau din surse regenerabile, ceea ce dă speranță pentru dezvoltarea viitoare a electromobilității.