دعاة المستهلكين يرفعون المنبه: إصلاح الاتحاد الأوروبي يهدد حقوق الركاب!

دعاة المستهلكين يرفعون المنبه: إصلاح الاتحاد الأوروبي يهدد حقوق الركاب!

Luxemburg, Luxemburg - يحذر ضباط حماية المستهلك من العيوب المحتملة للمسافرين الجويين بسبب إصلاح الاتحاد الأوروبي المخطط له لوجود لوائح التعويض للتأخير والفشل في الطيران. يعرب أندريه دودرستايدت ، المتحدث عن حقوق الركاب في مركز المستهلك الفيدرالي (VZBV) ، عن مخاوفه من أن العديد من الركاب يمكن أن ينتهي في النهاية فارغة. توفر مقترحات لجنة الاتحاد الأوروبي من عام 2013 زيادة في عتبة التعويض من ثلاث ساعات حاليًا إلى خمس ساعات ؛ مع رحلات الطيران الطويلة ، قد يرتفع هذا إلى اثني عشر ساعة. ومع ذلك ، لم يتم تحديد الإصلاح بعد. في جلسة واحدة ، لم تتمكن الدول الـ 27 من الاتحاد الأوروبي من الاتفاق على التغييرات ، لذلك يجب أن تستمر المفاوضات.

أشارت الرئاسة البولندية في مجلس دول الاتحاد الأوروبي إلى أنها ستعمل على اتفاق وتأمل في إحراز تقدم في الأسبوع المقبل في اجتماع لوزير النقل في الاتحاد الأوروبي في لوكسمبورغ. بينما تدفع بولندا على هذا الإصلاح ، جلبت ألمانيا بالفعل مجموعة مضادة. هذا يشير إلى ترك العتبة للتعويض في ثلاث ساعات ، ولكن تقديم تعويض مسطح يبلغ 300 يورو. يرحب Duderstaedt بهذا الاقتراح ، لكنه يؤكد أن VZBV يرغب في مواصلة الدفاع عن تعويض أعلى. إذا كان هناك اتفاق بين الدول الأعضاء الـ 27 ، فإن المفاوضات مع البرلمان الأوروبي ، والتي من المتوقع أن تستمر في خريف عام 2025 ، ستكون ضرورية أيضًا

حقوق الركاب بالتفصيل

ينظم لائحة حقوق الركاب الحالية (VO (EG) رقم 261/2004) حقوق عملاء شركات الطيران بشكل شامل. تنطبق هذه اللائحة على جميع الرحلات الجوية من مطار الاتحاد الأوروبي ، بغض النظر عن مقعد شركة الطيران. عند الطيران من دول ثالثة إلى مطارات الاتحاد الأوروبي ، لا يمكن استخدامه إلا لشركات الطيران في الاتحاد الأوروبي. يحق للمسافرين الحصول على مدفوعات متساوية في حالة تأخير وصول ما لا يقل عن ثلاث ساعات. اعتمادًا على مسار الرحلة ، تتراوح هذه بين 125 و 600 يورو ، حيث يجب ملاحظة المعايير التالية:

طريق الرحلة التعويض 1500 كم أو أقل 250 يورو أكثر من 1500 كم داخل الاتحاد الأوروبي أو 1500 إلى 3500 كم 400 يورو أكثر من 3500 كم 600 يورو بشكل عام ، يتعين على شركات الطيران ضمان بئر الركاب ، خاصة إذا كانت هناك إقامة أطول في المطار أو في الوجهة. مع تأخير المغادرة لمدة خمس ساعات على الأقل ، يمكن للمسافرين الانسحاب من رحلتهم وتلقي سداد كامل. يجب أيضًا توفير خدمات الدعم مثل الوجبات والإقامة في الفنادق.

مستقبل حقوق الركاب

تسبب إصلاح حقوق الركاب مرارًا وتكرارًا في الجدل في السنوات الأخيرة. كانت الخطوات الأولى نحو اللوائح الجديدة على الجليد لمدة عشر سنوات ، وسيتم الترويج لها الآن. تهدف بولندا إلى التوصل إلى اتفاق في النصف الأول من عام 2025 بحلول نهاية رئاسته في مجلس الاتحاد الأوروبي. يعتمد رمي الإصلاح على وجهة نظر البرلمان الأوروبي لتغيير لائحة عام 2014 ، حيث لم تعد العديد من الأحكام الأصلية تفي بحقيقة 2025.

من بين أشياء أخرى ،

في المناقشة ، يتم النظر في حدود المسافة الجديدة للتعويض ، مما قد يؤدي إلى انخفاض مدفوعات التعويض. يمكن اعتبار العيوب والضربات الفنية "ظروفًا غير عادية" ، مما سيؤدي إلى زيادة عدد الرحلات الجوية الخاضعة للتعويض. ومع ذلك ، يواجه مجلس الوزراء أصواتًا غير مؤكدة لأنه لا يوجد إجماع. ترفض بعض البلدان مثل النمسا والسويد وسلوفاكيا العناصر المركزية للإصلاح ، في حين تدعم أخرى ، بما في ذلك إيطاليا والدنمارك ، الاقتراحات البولندية.

يظل الموقف متوتراً ويطلب ممثلو المستهلكون تحسينًا واضحًا في فرض المطالبات وحماية المستهلك. يمكن أن تؤدي مناقشة سيئة وعدم كفاية الحماية إلى الاغتراب بين مؤسسات الاتحاد الأوروبي والمواطنين. مركز المستهلك href = "https://www.lto.de/recht/hintergruende/h/eu-flugtgastechte-vergaver-flug-ausfall-stellen-reform"> lto فحص السياق القانوني بمزيد من التفصيل.

Details
OrtLuxemburg, Luxemburg
Quellen

Kommentare (0)