Защитниците на потребителите повишават алармата: Реформата на ЕС заплашва правата на пътниците!

Защитниците на потребителите повишават алармата: Реформата на ЕС заплашва правата на пътниците!

Luxemburg, Luxemburg - Служителите за защита на потребителите предупреждават за възможни недостатъци за пътуващите с въздух поради планирана реформа на ЕС на разпоредбите за обезщетение за забавяне на полета и неуспехи. Андре Дюдерстед, оратор за права на пътници във Федералния потребителски център (VZBV), изразява притесненията си, че много пътници в крайна сметка могат да завършат празни. Предложенията на Комисията на ЕС от 2013 г. осигуряват увеличение на прага за обезщетение от момента три часа до пет часа; При дълги полети, това може дори да се издигне до дванадесет часа. Реформата обаче все още не е решена. В една сесия 27 -те държави от ЕС не можаха да се споразумеят за промени, така че преговорите трябва да продължат.

Полското председателство в Съвета на страните от ЕС сигнализира, че ще работи за споразумение и се надява да постигне напредък през следващата седмица на заседание на министъра на транспорта на ЕС в Люксембург. Докато Полша настоява за тази реформа, Германия вече донесе насрещно. Това предполага да оставите прага за компенсация на три часа, но въвеждане на плоско компенсация от 300 евро. Duderstaedt приветства това предложение, но подчертава, че VZBV би искал да продължи да отстоява по -висока компенсация. Ако има споразумение между 27 -те държави -членки, преговорите с Европейския парламент, които се очаква да продължат през есента на 2025 г.

Права на пътниците подробно

Настоящият регламент за права на пътници (VO (напр.) № 261/2004) регулира изчерпателно правата на клиентите на авиокомпанията. Този регламент се прилага за всички полети от летище ЕС, независимо от мястото на авиокомпанията. Когато летите от трети страни до летищата на ЕС, той може да се използва само за авиокомпаниите на ЕС. Пътниците имат право на равни плащания в случай на забавяне на пристигането от поне три часа. В зависимост от маршрута на полета, те варират между 125 и 600 евро, при което трябва да се наблюдават следните критерии:

Бъдеще на правата на пътниците

Реформата на правата на пътниците многократно предизвиква спорове през последните години. Първите стъпки към новия регламент са на лед от десет години и сега трябва да бъдат популяризирани. Полша се стреми да постигне споразумение през първата половина на 2025 г. до края на председателството на Съвета на ЕС. Хвърлянето на реформата се основава на гледна точка на Европейския парламент за промяна на регламента от 2014 г., при което много от първоначалните разпоредби вече не отговарят на реалността на 2025 г.

В дискусията се разглеждат нови граници на разстояние за обезщетение, което може да доведе до по -ниски плащания за обезщетение. Техническите дефекти и стачки могат да се считат за „извънредни обстоятелства“, което допълнително би намалило броя на полетите, подлежащи на обезщетение. Съветът на министрите обаче е изправен пред несигурни гласове, защото няма консенсус. Някои страни като Австрия, Швеция и Словакия отхвърлят централните елементи на реформата, докато други, включително Италия и Дания, подкрепят полските предложения.

Ситуацията остава напрегната и представителите на потребителите призовават за ясно подобрение в прилагането на искове и защита на потребителите. Лошата дискусия и неадекватната защита в противен случай биха могли да доведат до отчуждение между институциите на ЕС и гражданите. kölner stadt-anzeiger Доклади за текущите разработки, докато потребителски център href = "https://www.lto.de/recht/hintergruende/h/eu-flugtgastechte-vergaver-flug-flug-ausfall-stellen-reform"> lto разгледаше законовия контекст по-подробно.